中遠(yuǎn)物流倉配公司汽車質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)風(fēng)險管理研究.pdf

1、質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)，也稱為動產(chǎn)質(zhì)押業(yè)務(wù)，是一項新興的金融物流增值服務(wù)，由金融機構(gòu)和物流企業(yè)共同開展。該業(yè)務(wù)的興起，為缺乏固定資產(chǎn)，融資困難的企業(yè)提供了新的融資手段和方式，在一定程度上緩解這類企業(yè)融資難的問題;同時，物流企業(yè)以監(jiān)管方的身份參與其中，提升銀企借貸信用度，延伸了供應(yīng)鏈增值服務(wù)范圍，提高了整個供應(yīng)鏈的盈利能力。企業(yè)-監(jiān)管方-銀行的多方合作模式，避免了銀企間信息的不對稱，為銀企搭建融資平臺，降低融資成本、盤活存貨的資金占用、提高資金使用

2、率，使資金流通更加順暢。
　　質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)自2009年以年來呈現(xiàn)出銀企共贏的良好態(tài)勢，許多物流企業(yè)抵不住巨大利潤的誘惑，紛紛投身進入質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)這之中。殊不知在巨大利潤后面，也隱藏了巨大的風(fēng)險，近幾年數(shù)據(jù)顯示，物流企業(yè)操作大約400筆業(yè)務(wù)的利潤才能夠賠償一筆業(yè)務(wù)造成的損失，由此可以看出物流企業(yè)所承擔(dān)的風(fēng)險比銀行要大得多。近幾年層出不斷的風(fēng)險問題，導(dǎo)致很多物流企業(yè)或牽扯官司，或破產(chǎn)倒閉。因物流企業(yè)在質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中扮演監(jiān)督管理的角色對

3、風(fēng)險需要有所擔(dān)當(dāng)，這要求物流企業(yè)必須對質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的風(fēng)險進行有效管控。
　　本文介紹了國內(nèi)外有關(guān)質(zhì)押監(jiān)管的研究成果和發(fā)展形勢;簡述了金融物流、質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的概念，以及以汽車為質(zhì)押物的質(zhì)押監(jiān)管特點;以中遠(yuǎn)物流倉配公司汽車質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)為例，分析行業(yè)現(xiàn)狀，簡述業(yè)務(wù)操作模式，從多方位對質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的風(fēng)險進行識別、評判，提出風(fēng)險管控措施。
　　本文的研究將對物流企業(yè)在質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的風(fēng)險管理研究上有指導(dǎo)意義，只有認(rèn)清質(zhì)押管理風(fēng)險所在，才