景婺黃高速公路隧道裂隙巖體滲流與應(yīng)力耦合特性分析.pdf

1、隧道裂隙巖體滲流與應(yīng)力耦合數(shù)值分析是現(xiàn)在巖土界研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。隨著新建隧道的開挖，它的地下滲流場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)的變化是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的過(guò)程，真實(shí)的模擬此過(guò)程對(duì)工程實(shí)踐的意義是非常重大的，這為隧道開挖的穩(wěn)定性分析尤其是隧道防排水技術(shù)研究提供了理論依據(jù)。 本文結(jié)合江西省交通科技項(xiàng)目“隧道滲水病害的現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)與防治技術(shù)研究”課題，以景婺黃(常)高速公路新建隧道為主要工程背景，在對(duì)新建隧道工程地質(zhì)情況進(jìn)行總結(jié)的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)隧道圍巖結(jié)構(gòu)面的調(diào)查，

2、采用DIPS軟件分析了裂隙分布規(guī)律及圍巖優(yōu)勢(shì)結(jié)構(gòu)面，并計(jì)算出隧道圍巖的三維滲透張量。作者分析了應(yīng)用Midas／GTS軟件分析地下滲流的基本理論基礎(chǔ)，然后應(yīng)用此軟件對(duì)隧道開挖進(jìn)行了數(shù)值分析，選取新建隧道YK12+450斷面，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試參數(shù)建立模型，進(jìn)行在滲流場(chǎng)作用下的隧道開挖分析，通過(guò)分析比較開挖前后地下滲流場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)的變化得出一些有益于工程實(shí)踐的結(jié)論。 文章對(duì)隧道施工期間不同的時(shí)期階段的隧道滲水進(jìn)行調(diào)查，并從施工與理論的角度上