促進(jìn)中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”的策略研究——基于“一帶一路”戰(zhàn)略的視角分析.pdf

1、伴隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”步伐逐漸加快。通過(guò)發(fā)揮中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”的步伐，緊緊抓住“一帶一路”帶來(lái)的機(jī)遇，實(shí)施國(guó)際化的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，提升中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)的品牌價(jià)值，促進(jìn)中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”的進(jìn)程。
　　本文首先闡述了“一帶一路”視角下中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”的研究背景和意義，總結(jié)了國(guó)內(nèi)外對(duì)其的研究綜述，分析了研究思路和方法，并提出了創(chuàng)新點(diǎn)和不足;
　　同時(shí)對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略視

2、角下的高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”進(jìn)行SWOT分析，說(shuō)明了高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，分析了其遇到的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，接著分析了“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”的影響和作用;
　　其次通過(guò)聚類(lèi)分析里的K-Means聚類(lèi)方法建立了“一帶一路”沿線(xiàn)主要國(guó)家和中國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的模型，預(yù)測(cè)了中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”的發(fā)展趨勢(shì);
　　再者針對(duì)上述提到的“一帶一路”戰(zhàn)略視角下中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”遇到的問(wèn)題提出了合理科學(xué)的策略方法，首先需要全面深

3、化高鐵產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的研發(fā)，為中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”建立技術(shù)基礎(chǔ)，其次需要對(duì)中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)體系的“走出去”進(jìn)行了合理的分析，并提出了推動(dòng)中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)體系“走出去”的意見(jiàn)，然后對(duì)中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)的相關(guān)人才培養(yǎng)提出建議，接著分析了中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用，提出了我國(guó)對(duì)外投資應(yīng)該重點(diǎn)放在高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”方面，然后對(duì)我國(guó)公關(guān)和媒體的傳播能力提出建議，最后需要推進(jìn)中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)“走出去”的投融資改革，為中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)“