群島新區(qū)建設(shè)背景下舟山港口集約開發(fā)管理研究.pdf

1、舟山港自1987年開港以來，舟山港口開發(fā)日益加快，但回顧20多年來的發(fā)展歷程，作為一個地方性港口，舟山港口開發(fā)具有其普遍性和特殊性，尤其是發(fā)展的初期階段，總體上走的是一條以資源換速度的發(fā)展道路。隨著群島新區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，在新的形勢下，舟山港口集約開發(fā)管理也面臨重大挑戰(zhàn)，如何利用好每一段寶貴的深水岸線資源，使其發(fā)揮最大的效益，如何避免與周邊港口同質(zhì)化，是舟山港當(dāng)前面臨的最大課題。為此，急需開展港口集約開發(fā)管理研究，分析當(dāng)前舟山港開發(fā)過程中存

2、在的突出問題，借鑒國內(nèi)外港口的成功經(jīng)驗(yàn)，提出相應(yīng)的解決對策。
　　本文運(yùn)用公共經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，系統(tǒng)地分析了舟山港集約開發(fā)管理的總體情況以及當(dāng)前存在的主要問題和成因，在借鑒國內(nèi)外港口集約開發(fā)管理成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的對策。本文分為七個部分:
　　第一部分，緒論。主要闡述國內(nèi)外港口集約開發(fā)管理的研究現(xiàn)狀、開展新區(qū)背景下研究港口集約開發(fā)的背景和意義，以及研究方法和研究思路。
　　第二部分，與港口集約開發(fā)管理相關(guān)的概念界定和

3、研究的理論基礎(chǔ)。主要對港口岸線、集約開發(fā)管理、岸線收儲、岸線有償供應(yīng)進(jìn)行闡述，并對研究理論基礎(chǔ)進(jìn)行闡述，分別為公共選擇理論、公共治理理論、成本效益理論和區(qū)位理論。
　　第三部分，舟山港口開發(fā)管理的現(xiàn)狀分析。這部分內(nèi)容分別從舟山港口開發(fā)管理的基本情況、當(dāng)前存在的主要問題以及存在問題的原因進(jìn)行闡述。
　　第四部分，國外及國內(nèi)其它港口集約開發(fā)管理的經(jīng)驗(yàn)借鑒。主要把國內(nèi)外知名港口的集約開發(fā)管理經(jīng)驗(yàn)做了詳細(xì)介紹，為下一部分的應(yīng)用與借鑒