基于公交車運行信息的自組織網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、車載自組織網(wǎng)絡(luò)(Vehicular Ad-hoc Network,VANET)用于解決城市道路交通中的交通堵塞和安全隱患，具有廣闊的應(yīng)用前景。然而由于城市交通中車輛節(jié)點數(shù)目龐大、運動無規(guī)律、上下班周期性堵塞和網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)變化頻繁，容易造成路由頻繁斷裂、傳輸延時過大和數(shù)據(jù)包到達率過低等現(xiàn)象，給整個網(wǎng)絡(luò)的性能帶來很大的挑戰(zhàn)。因此設(shè)計出一個穩(wěn)定、高效的VANET路由協(xié)議具有重要的現(xiàn)實意義。
　　本課題首先分析了公交車作為城市路網(wǎng)中的一種

2、特殊車輛的運行特點，提出了基于公交車運行線路圖的自組網(wǎng)路由算法BB-RLM（Ad-hoc Network Routing Algorithm based on Bus Running Line Map）。解決了不同公交線路之間的數(shù)據(jù)傳輸與路由選擇問題。
　　然后在公交車自組網(wǎng)的基礎(chǔ)之上，引入簇域機制和區(qū)域路由協(xié)議，提出了基于公交車自組網(wǎng)的區(qū)域路由協(xié)議BB-ZRP（Zone Routing Protocol based on Bus

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