膠濟鐵路事故中的刑事責任分析.pdf

1、本文以膠濟鐵路事故刑事判決中相關(guān)責任人被認定為鐵路職工，最終以鐵路運營安全事故罪被施以刑罰為例，分析在鐵路運營事故中應(yīng)當如何認定刑責的問題。
　　在對比1979年(舊)刑法和1997年(新)刑法對類似事故的處理模式的基礎(chǔ)上，借鑒國外對類似鐵路事故的處理模式，詳細闡述了鐵路運營安全事故罪和玩忽職守罪相關(guān)問題。關(guān)于鐵路運營安全事故罪中犯罪主體“鐵路職工”的認定，以及玩忽職守罪中犯罪主體“國家機關(guān)工作人員”的認定，在學界存有較大爭議。本

2、文分析了鐵路運營安全事故罪與玩忽職守罪的共同點和區(qū)別之處，探討了兩罪的責任競合問題，認為--在鐵路系統(tǒng)政企不分的特定格局下，鐵路企業(yè)中按照國家法律法規(guī)行使行政職責的相關(guān)責任領(lǐng)導，身份兼具國家機關(guān)工作人員和鐵路職工雙重性質(zhì)，其違反法律法規(guī)導致鐵路事故發(fā)生的行為同時觸犯了玩忽職守罪和鐵路運營安全事故罪。
　　在這兩個罪名中，以膠濟鐵路事故為例，雖然最終的判決以鐵路運營安全事故罪認定，但在刑法解釋學上，該案對玩忽職守罪的判定同樣不容忽視