物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)關(guān)系影響因素研究——基于物流企業(yè)的實(shí)證研究.pdf

1、目前，隨著我國(guó)相關(guān)政策的出臺(tái)和不斷落實(shí)，物流行業(yè)得到了很大的發(fā)展，但仍存在著服務(wù)層次低、增值服務(wù)少的問(wèn)題。面對(duì)國(guó)家提出的推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的要求，我國(guó)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)變得現(xiàn)實(shí)和迫切，而推動(dòng)其與制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展無(wú)疑成為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要手段。兩業(yè)聯(lián)動(dòng)早已不是新鮮的話題，從2004年國(guó)家發(fā)改委頒布的《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》到2011年物流業(yè)的“國(guó)八條”的出臺(tái)，從2009年國(guó)務(wù)院頒布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》

2、到2010年《關(guān)于促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的意見(jiàn)》的出臺(tái)，國(guó)家及地方各級(jí)政府在鼓勵(lì)物流業(yè)發(fā)展的同時(shí)積極推進(jìn)其與制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。然而兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展至今，仍存在聯(lián)動(dòng)不足、合作層次低、物流成本大等問(wèn)題，其主要原因有:(1)對(duì)合作關(guān)系的認(rèn)識(shí)模糊，導(dǎo)致定位不清;(2)企業(yè)無(wú)法很好地把握影響雙方合作關(guān)系的關(guān)鍵因素;(3)缺乏衡量雙方合作關(guān)系的標(biāo)準(zhǔn)。
　　針對(duì)以上情況，本文從多學(xué)科角度對(duì)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)關(guān)系內(nèi)涵作了辨析與界定，并進(jìn)行縱橫兩方面分析。同

3、時(shí)，通過(guò)大量文獻(xiàn)的閱讀以及專家訪談，總結(jié)出物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)關(guān)系的重要影響因素，并通過(guò)因子分析法歸納為組織特性因素、關(guān)系導(dǎo)向因素和外部環(huán)境因素3個(gè)維度以及13個(gè)因素。
　　在此基礎(chǔ)上，本文提出了物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)關(guān)系影響因素與合作關(guān)系評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的研究假設(shè)模型，其中評(píng)價(jià)合作關(guān)系的三個(gè)變量是關(guān)系的貢獻(xiàn)度、關(guān)系的親密度、繼續(xù)合作的意愿。另外，在雙方形成的類似于非競(jìng)爭(zhēng)性戰(zhàn)略聯(lián)盟的組織中，由于物流企業(yè)對(duì)制造業(yè)的依賴性更強(qiáng)，導(dǎo)致其對(duì)合作關(guān)系

4、的建立和維護(hù)更為重視，因此本文將站在物流企業(yè)的視角來(lái)研究該問(wèn)題。在實(shí)證研究中，本文運(yùn)用SPSS16.0對(duì)回收的93份有效樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析:通過(guò)描述性統(tǒng)計(jì)分析驗(yàn)證樣本的可代表性;通過(guò)因子分析和信度分析驗(yàn)證樣本數(shù)據(jù)的有效性;通過(guò)回歸分析對(duì)研究假設(shè)進(jìn)行驗(yàn)證?；貧w分析的結(jié)果顯示:(1)組織特性因素及關(guān)系導(dǎo)向因素能顯著正向影響兩業(yè)聯(lián)動(dòng)關(guān)系的三個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo);(2)外部環(huán)境因素能顯著正向影響關(guān)系的貢獻(xiàn)度和繼續(xù)合作的意愿，而對(duì)關(guān)系的親密度這個(gè)指標(biāo)的