我國(guó)船員管理制度改革思考.pdf

1、分類一號(hào)UDC密級(jí)單位代碼10151我國(guó)船員管理制度改革思考高革人指導(dǎo)教師鄭中義職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別公共管理碩士學(xué)科與專業(yè)公共管理(MPA)論文完成日期2011年10月論文答辯日期2011年12月答辯委員會(huì)主席介滲叉中文摘要摘.任石3七改革開放三十年來，中國(guó)的航運(yùn)經(jīng)濟(jì)取得了巨大的發(fā)展，目前我國(guó)在船隊(duì)規(guī)模和船員數(shù)量等方面均己處于世界前列，是世界公認(rèn)的航運(yùn)大國(guó)。目前船員管理制度在考試評(píng)估發(fā)證和職務(wù)晉升的各個(gè)環(huán)節(jié)雖然均

2、由船員主管機(jī)關(guān)把關(guān)，但由于目前船員管理政策和制度制定方面存在不足，導(dǎo)致目前在船員考試評(píng)估以及對(duì)船員任職期間船員實(shí)際工作表現(xiàn)、安全記錄、職業(yè)道德等方面的過程管理缺乏有效的管理手段和措施，明顯制約了我國(guó)高素質(zhì)船員隊(duì)伍的培養(yǎng)。為有效提升我國(guó)船員的職業(yè)素養(yǎng)，使之與我國(guó)世界航運(yùn)大國(guó)的地位相稱，解決海事部門與船員之間責(zé)任、權(quán)力、義務(wù)關(guān)系不對(duì)等、不明確等突出問題，同時(shí)明確各相關(guān)方責(zé)任和權(quán)力，形成各方主動(dòng)參與船員培養(yǎng)、管理，并進(jìn)行全程監(jiān)管的良好局面。本