路基膨脹土土性改良及其變形特性研究.pdf

1、本文以渝湛高速公路粵境段建設(shè)項(xiàng)目為依托，通過區(qū)域調(diào)查研究，確定了膨脹土的來源和分布規(guī)律。 通過具體工程的實(shí)際資料分析認(rèn)為，膨脹性土作為路基填料時(shí)，在一定條件下CBR膨脹量與脹縮總率存在一定的相關(guān)關(guān)系，在工程實(shí)踐中可以用CBR膨脹量代替脹縮總率，作為高速公路路基填料膨脹性判別和分類指標(biāo)。 為了研究石灰對膨脹土改良效果的影響，進(jìn)行了不同摻灰量的擊實(shí)實(shí)驗(yàn)、室內(nèi)CBR試驗(yàn)、50kPa膨脹量試驗(yàn)和不同齡期的石灰土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)

2、，得出了石灰摻入量與膨脹土強(qiáng)度及變形之間的關(guān)系。 對擊實(shí)膨脹土工程膨脹特性進(jìn)行了試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果表明：膨脹土的起始含水量和起始干密度對其膨脹力和膨脹量大小的影響是主要的外部因素；根據(jù)膨脹力試驗(yàn)和膨脹量試驗(yàn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，擬合出膨脹力曲線和膨脹量曲線的變化規(guī)律均為指數(shù)關(guān)系。研究結(jié)果為膨脹土路堤設(shè)計(jì)及膨脹土地基處理等問題提供了重要的依據(jù)。 研究了不同路堤填筑方式下路堤邊坡的穩(wěn)定性，運(yùn)用Geo-Slope軟件計(jì)算了不同膨脹土填筑