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文檔簡介
1、近年來,我國的大氣環(huán)境問題愈加突出,重大污染事件頻發(fā)。隨著國際壓力的增大和公眾對環(huán)境質(zhì)量要求的不斷提高,如何控制大氣污染、改善空氣質(zhì)量也成為愈來愈緊迫的問題??諝赓|(zhì)量模式是空氣質(zhì)量研究的重要工具,可用于研究大氣污染時空變化規(guī)律,預(yù)報大氣污染演變態(tài)勢,評估大氣污染控制措施效果,在科研和業(yè)務(wù)預(yù)報上都有著重要的作用。本論文旨在通過區(qū)域空氣質(zhì)量模型的模擬,分析鄭州地區(qū)主要大氣污染物濃度的時空分布現(xiàn)狀,探討污染物的形成過程,研究區(qū)域間污染物的傳輸
2、,以期為區(qū)域大氣污染控制對策的制定提供理論基礎(chǔ)。
本論文采用WRF-NAQPMS區(qū)域空氣質(zhì)量模式系統(tǒng),分別挑選了春季和冬季的典型污染過程,采用嵌套網(wǎng)格模式,對于污染物的濃度和時空分布進行了模擬分析,并采用質(zhì)量追蹤法研究了區(qū)域輸送對鄭州市空氣質(zhì)量的影響,得到了以下主要研究結(jié)論:
(1)模式模擬的氣象要素和污染物濃度結(jié)果均和實際情況具有較好的一致性,說明NAQPMS模式可以較為合理的反應(yīng)區(qū)域污染物的濃度變化和輸送
3、過程。
(2)通過分析天氣形勢和污染物的時空分布,可以發(fā)現(xiàn)天氣條件對污染物的累積、污染形成以及清除有著重要影響。
(3)區(qū)域輸送對鄭州地區(qū)空氣質(zhì)量有較大影響。從本文模擬的兩個個例來看,區(qū)域輸送對鄭州市污染物的影響不容小視。2011年3月份的污染過程中,河南以外地區(qū)對鄭州主要污染物的平均輸送影響為15%~20%,污染物濃度最高時外部輸送影響超過50%;2013年1月份的污染過程中,外部地區(qū)對鄭州市PM2.5的平
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