寧波港船舶交通流量預(yù)測研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151寧波港船舶交通流量預(yù)測研究張仁初指導(dǎo)教師付玉慧職稱教授企業(yè)副導(dǎo)師徐翔職稱高級工程師學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別工程碩士學(xué)科與專業(yè)交通運(yùn)輸工程論文完成日期2008年9月論文答辯日期2008年11月答辯委員會主席中文摘要摘誣石3七隨著我國航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，寧波港作為我國主要的港口運(yùn)輸港，船舶交通流量迅速增加，一方面為我國的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)，另一方面，由于船舶交通流量的增加，水上交通的風(fēng)險

2、增加，這就對港口水域的規(guī)劃設(shè)計和通航管理提出了更高的要求。船舶交通流量預(yù)測的研究就是為水域的規(guī)劃、設(shè)計和船舶通航管理提供基礎(chǔ)性依據(jù)。因此寧波港船舶交通流量預(yù)測的研究是非常必要的。本文在深入分析比較各種船舶交通流量預(yù)測方法的基礎(chǔ)上，研究了利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行船舶交通流量預(yù)測建模的方法。首先，系統(tǒng)地介紹了船舶交通流量預(yù)測中常用的預(yù)測方法，并對幾種常用方法的特點進(jìn)行了分析比較。詳細(xì)闡述了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論的理論基礎(chǔ)和原理。本文重點探討了BP和RBF神經(jīng)