車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在車輛保險(xiǎn)領(lǐng)域應(yīng)用的市場調(diào)查研究.pdf

1、中國毫無疑問已經(jīng)成為世界上機(jī)動(dòng)車保有量增長速度最快的國家，在不久的將來，中國也將成為世界上機(jī)動(dòng)車保有量最多的國家。在機(jī)動(dòng)車保有量快速增長的同時(shí)，環(huán)顧我國的車輛保險(xiǎn)市場，參與者眾多，競爭激烈，服務(wù)水平低下;保險(xiǎn)費(fèi)率、金額的制定計(jì)算方式單一落后;車險(xiǎn)理賠定損周期長;客戶業(yè)務(wù)粘度差、滿意率低;欺詐騙保層出不窮;保險(xiǎn)公司內(nèi)部管理方法落后，效率低下……面對(duì)這些嚴(yán)重的問題，我們應(yīng)該可以認(rèn)識(shí)到中國的車險(xiǎn)經(jīng)營必須進(jìn)入到以管理、技術(shù)、服務(wù)升級(jí)為內(nèi)涵的轉(zhuǎn)型

2、階段，保險(xiǎn)公司只有堅(jiān)持專業(yè)管理、服務(wù)與技術(shù)創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用這三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，才能不斷提高風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力和內(nèi)控執(zhí)行力，適應(yīng)新階段的保險(xiǎn)監(jiān)管要求，在競爭中得到更大的發(fā)展空間。
　　隨著物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和成熟，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在保險(xiǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用成為了一種現(xiàn)實(shí)的可能，進(jìn)年來國外發(fā)達(dá)國家已經(jīng)開始涌現(xiàn)出了很多基于互聯(lián)網(wǎng)思維、與車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用相結(jié)合的嶄新保險(xiǎn)理念和產(chǎn)品，且取得了比較好的實(shí)際使用效果。那么車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能否給我們國內(nèi)的保險(xiǎn)公司帶來新

3、一輪技術(shù)和服務(wù)模式的創(chuàng)新，為大部分消費(fèi)者帶來更好的車險(xiǎn)產(chǎn)品，改變目前由大部分安全駕駛員為少數(shù)高風(fēng)險(xiǎn)駕駛員埋單的行業(yè)現(xiàn)狀呢？車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)于商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率的市場化又具有哪些作用，它將對(duì)車險(xiǎn)行業(yè)帶來哪些根本性的變化，它對(duì)于提升保險(xiǎn)公司的精準(zhǔn)定價(jià)能力，提高保險(xiǎn)公司的整體競爭優(yōu)勢又能做些什么;在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)際應(yīng)用于保險(xiǎn)領(lǐng)域的過程中又存在著哪些問題和障礙呢？這些問題將成為本文所討論的主題。
　　本文著眼于應(yīng)用研究，作者以在MBA學(xué)習(xí)中所得到的相

4、關(guān)知識(shí)為基礎(chǔ)，通過理論分析、現(xiàn)狀分析，并結(jié)合在相關(guān)保險(xiǎn)公司和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司的大量調(diào)研，以及實(shí)際案例的研究，認(rèn)識(shí)和剖析我國車輛保險(xiǎn)行業(yè)在經(jīng)過數(shù)年的超常規(guī)發(fā)展后，隨著外部環(huán)境的不斷變化和日益激烈的行業(yè)競爭所凸顯出來的經(jīng)營和發(fā)展瓶頸的問題。作者試圖通過詳盡的調(diào)查分析和研究，探索國內(nèi)車輛保險(xiǎn)公司通過車聯(lián)網(wǎng)這一嶄新的技術(shù)手段進(jìn)行一輪新的管理、技術(shù)和服務(wù)模式創(chuàng)新的現(xiàn)實(shí)可能性，為提升保險(xiǎn)公司的精準(zhǔn)定價(jià)能力，提高保險(xiǎn)公司的整體競爭優(yōu)勢和服務(wù)水平提供一些