TG鋼鐵公司隱性物流成本管控研究.pdf

1、進入“十二五”以來，國際經(jīng)濟下滑，國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩，我國鋼鐵產(chǎn)能過剩問題日益凸顯，市場需求萎縮，利潤空間緊縮。在目前鋼鐵行業(yè)微利、零利潤甚至是虧損的新常態(tài)下，TG鋼鐵公司物流管理卻較為粗放，只管控到了運輸、倉儲等顯性的開票物流費用，對隱性物流成本還缺乏系統(tǒng)辨識和管理，致使其全物流成本居高不下，嚴重制約了其產(chǎn)品競爭力及企業(yè)發(fā)展。因此對其隱性物流成本進行研究，并采取優(yōu)化管控措施，十分緊迫和重要。
　　本文首先從物流組織機構(gòu)、物流業(yè)務(wù)管

2、理范圍，物流管理模式等方面對TG鋼鐵公司物流成本管理現(xiàn)狀進行了分析，得出其物流管理的主要問題和成因。一是其沒有專門的物流管理部門，缺乏專業(yè)及集中管理。二是其物流管理以廠區(qū)為主，而將大批的廠外原料運輸和產(chǎn)成品廠外配送讓給了供應(yīng)商和客戶。三是無論業(yè)務(wù)層面還是財務(wù)層面均為典型的顯性物流費用管理模式，對隱性物流成本缺乏辨識和管控，這是核心問題，也是前兩個問題的成因。本文隨后從采購物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流四個方面進行分析，辨識出轉(zhuǎn)嫁上下

3、游客戶成本、存貨持有成本、物流損耗成本等8大隱性物流成本。根據(jù)問題緊接著提出了建立“物流聯(lián)動委員會+物流中心”管理模式，實現(xiàn)高效集中管控;將隱性物流成本顯性化，建立全物流成本管理模式;建立采購、生產(chǎn)、銷售、物流一體化系統(tǒng)等5項優(yōu)化管控措施。經(jīng)預(yù)評價，全面系統(tǒng)優(yōu)化后，TG鋼鐵公司會有5％以上的降成本空間，企業(yè)的效益可能翻1翻甚至是2翻。
　　本文的創(chuàng)新點主要有如下兩個方面:一是系統(tǒng)辨識出8大隱性物流成本，并創(chuàng)新制定了8大隱性物流成本