湖北省支線機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)問(wèn)題研究.pdf

1、中部崛起，西部大開(kāi)發(fā)，振興東北老工業(yè)基地并稱(chēng)為三大國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略構(gòu)想。中部五省中湖北在經(jīng)濟(jì)、科教、資源、交通各方面相比于其他各省有明顯優(yōu)勢(shì)，即將開(kāi)啟的經(jīng)濟(jì)大幕將極大的促進(jìn)湖北人流和物流的發(fā)展，這將為湖北民航運(yùn)輸業(yè)提供新的契機(jī)。在此形勢(shì)下，雖然近年來(lái)省內(nèi)的幾座支線機(jī)場(chǎng)，如武當(dāng)山、襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭良好，但值得警惕的是地方政府對(duì)支線機(jī)場(chǎng)的態(tài)度依然是重建設(shè)、輕發(fā)展，并沒(méi)有從實(shí)際情況出發(fā)認(rèn)真研究和解決持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題。
　　本文首先介紹湖北省內(nèi)支

2、線機(jī)場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀和困境，目前政府對(duì)機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)困境采用以財(cái)政補(bǔ)貼為主的手段，但補(bǔ)貼政策是在機(jī)場(chǎng)所有權(quán)歸屬中央政府的背景下創(chuàng)建，是以旅客年吞吐量為主要參考標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在機(jī)場(chǎng)歸屬于地方政府之后，還依靠這種簡(jiǎn)單的參考標(biāo)準(zhǔn)就不能很好體現(xiàn)出各個(gè)支線機(jī)場(chǎng)的差異性和特殊性。而且機(jī)場(chǎng)肩負(fù)公益和經(jīng)營(yíng)兩種職能，簡(jiǎn)單的分類(lèi)不利于邊遠(yuǎn)地區(qū)支線機(jī)場(chǎng)的發(fā)展。在這樣的情況下，本文提出應(yīng)調(diào)整目前的補(bǔ)貼政策，采取分段、精準(zhǔn)、靈活的補(bǔ)貼政策。再進(jìn)一步組建由政府主導(dǎo)，機(jī)場(chǎng)和企業(yè)聯(lián)合