航空齒輪潤(rùn)滑數(shù)值計(jì)算.pdf

1、齒輪是機(jī)械產(chǎn)品的重要零件，也是航空產(chǎn)品尤其是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳動(dòng)件，其性能的優(yōu)劣在一定程度上決定著整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量水平。論文應(yīng)用有限長(zhǎng)線接觸和無(wú)限長(zhǎng)線接觸熱彈流理論分析了航空齒輪的潤(rùn)滑問(wèn)題，并采用C++語(yǔ)言編寫(xiě)成程序。 應(yīng)用多重網(wǎng)格法和掃描法，求得了Ree-Eying非牛頓流體無(wú)限長(zhǎng)線接觸熱彈流問(wèn)題的數(shù)值解，并且分析了載荷、速度和非牛頓流體對(duì)潤(rùn)滑的影響。采用Gauss-Seidel和Jacobi相結(jié)合的松弛方法，求得了點(diǎn)接觸熱彈流

2、的完全數(shù)值解，并與文獻(xiàn)中的算例和實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了比較，同時(shí)分析了點(diǎn)接觸等溫解和熱解的差別。綜合無(wú)限長(zhǎng)線接觸和點(diǎn)接觸的求解方法，求得了有限長(zhǎng)線接觸熱彈流潤(rùn)滑問(wèn)題的完全數(shù)值解，在有限長(zhǎng)的幾何分析中將有限長(zhǎng)線接觸、無(wú)限長(zhǎng)線接觸和點(diǎn)接觸彈流潤(rùn)滑三者相統(tǒng)一。比較了有限長(zhǎng)線接觸和無(wú)限長(zhǎng)線接觸之間的差別，并分析了有限長(zhǎng)線接觸圓柱體端部圓角半徑對(duì)潤(rùn)滑油膜壓力、膜厚和溫度的影響。 采用有限長(zhǎng)線接觸熱彈流理論分析了漸開(kāi)線直齒輪的潤(rùn)滑問(wèn)題。對(duì)輪齒上不同