環(huán)渤海地區(qū)主要港口競爭力評價(jià)分析——基于中韓自由貿(mào)易區(qū)建設(shè).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的快速推進(jìn)，全球范圍內(nèi)的資源配置和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移正愈演愈烈。港口是區(qū)域綜合物流體系的關(guān)鍵組成部分，是促進(jìn)區(qū)域物流和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要力量。在我國加入到世貿(mào)組織以后，港口已經(jīng)日益成為推動(dòng)我國對外開放、加快實(shí)施“引進(jìn)來”和“走出去”戰(zhàn)略的重要跳板。
　　環(huán)渤海地區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第三極，在我國對外開放的進(jìn)程中，走在了全國的前列。2015年中韓自由貿(mào)易協(xié)定的簽署以及中韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，使得具有地緣優(yōu)勢的環(huán)渤海地

2、區(qū)在對韓貿(mào)易中占盡先機(jī)。港口是對外開放的前沿陣地，環(huán)渤海地區(qū)各港口面對著中韓自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的發(fā)展機(jī)遇，港口間競爭問題會(huì)越來越突出。本文以我國環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)的丹東港、大連港、營口港、秦皇島港、唐山港、天津港、黃驊港、煙臺(tái)港、威海港、青島港和日照港等十一個(gè)港口為具體對象，對環(huán)渤海地區(qū)港口在中韓自貿(mào)區(qū)背景下的競爭力進(jìn)行評估分析。
　　本文從港口及其競爭力的基本概念出發(fā)，對港口競爭力與腹地城市、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、國際貿(mào)易等方面的關(guān)系進(jìn)行了分析；然后