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文檔簡介
1、鐵路交通運輸行業(yè)作為生產(chǎn)性服務業(yè),稅改前主要是征收營業(yè)稅,營業(yè)稅計稅方式簡單,但是存在重復征收的情況,不利于整個行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。2014年1月1日起,鐵路交通運輸被納入了“營改增”試點,完善了該行業(yè)增值稅抵扣鏈條,解決了行業(yè)中企業(yè)被重復納稅的問題,具有非常積極的意義。但是“營改增”后有部分鐵路交通運輸業(yè)企業(yè)稅負不降反升,主要原因是鐵路交通運輸企業(yè)的資產(chǎn)大多購置于“營改增”之前,無進項稅抵扣,且部分企業(yè)也不注重稅收籌劃導致稅負上升。
2、> 本文基于這種背景提出針對鐵路交通運輸?shù)亩愂栈I劃方案,首先分析此次稅制改革對于鐵路交通運輸業(yè)影響,綜合研究稅收籌劃領域內相關文獻,并介紹了本文涉及到的相關基礎理論與籌劃方法。然后以廣深鐵路有限公司為研究對象,介紹了企業(yè)的主營業(yè)務情況、涉稅情況、經(jīng)營情況,通過對廣深鐵路公司近幾年財務數(shù)據(jù)進行分析,分析了企業(yè)“營改增”的納稅情況,并根據(jù)其納稅情況分析了企業(yè)增值稅籌劃現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)企業(yè)缺乏一個整體的稅收籌劃方案。最后根據(jù)企業(yè)增值稅稅收籌劃存在
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