動力設備通用控制平臺關鍵技術研究.pdf

1、電子技術發(fā)展促使動力設備電控技術突飛猛進。動力設備控制系統(tǒng)逐漸向多任務嵌入式實時操作系統(tǒng)發(fā)展。隨著電子設備不斷更新，電控ECU(Electric Control Unit)不僅在動力設備核心控制有很多應用，而且廣泛應用于動力傳動、監(jiān)控、娛樂等。
　　 隨著高新技術的飛速發(fā)展，人們對動力設備的安全性、動力性、操縱性、舒適性、經濟性、排放性等方面的要求也不斷提高；因此，動力設備必須在安全穩(wěn)定的前提下提高性能，完善功能；而電控ECU作

2、為動力設備的核心部分，不僅技術含量高，利潤空間大，而且倍受零部件供應商及生產廠商的重視。動力設備要獲取市場勢必要提高電子裝備性價比，而電控ECU作為電子裝備典型代表，便成為重點研究對象。
　　 本論文針對常用的動力設備控制平臺的控制系統(tǒng)如：柴油發(fā)動機ECU控制系統(tǒng)、CNG/柴油雙燃料發(fā)動機ECU控制系統(tǒng)等，分別從輸入輸出信號、控制系統(tǒng)結構、通訊與數(shù)據(jù)交換、電源供電等方向出發(fā)，歸納總結出動力設備通用控制平臺關鍵技術，并針對性地設計

3、輸入、輸出信號調理電路；同時，研究Matlab下的RTW(Real Time Workshop)工具箱，在Simulink環(huán)境下建立控制對象數(shù)學模型，通過自動代碼技術轉換成程序，并調用集成開發(fā)環(huán)境對代碼進行編譯，將編譯通過的代碼下載到處理器中。利用自動代碼生成技術，加快了動力設備ECU開發(fā)速度、縮短了開發(fā)周期。本文分析了動力設備通用控制平臺關鍵技術ECU的總體結構及動力設備通用ECU的輸入、輸出單元結構并設計相應的硬件原理圖。同時還對動