船舶并行協(xié)同設(shè)計(jì)管理技術(shù)研究.pdf

1、船舶設(shè)計(jì)研究的目標(biāo)是在較短的時(shí)間內(nèi)，使用較低的成本設(shè)計(jì)出質(zhì)量?jī)?yōu)越的船舶。在這種研究背景下，基于船舶并行協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)理念，建立一種船舶并行協(xié)同設(shè)計(jì)管理平臺(tái)，對(duì)該平臺(tái)下船舶數(shù)字化文檔審簽流程管理、動(dòng)態(tài)權(quán)限管理以及并行協(xié)同設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)管理進(jìn)行了研究，主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　1、通過(guò)對(duì)船舶并行協(xié)同設(shè)計(jì)的研究現(xiàn)狀分析，提出一種基于B/S架構(gòu)模式的并行協(xié)同設(shè)計(jì)五層框架結(jié)構(gòu)，給出船舶并行協(xié)同設(shè)計(jì)各階段對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)文檔的分類方式;基于傳統(tǒng)船舶設(shè)計(jì)紙質(zhì)文

2、檔審簽流程，按照船舶實(shí)際設(shè)計(jì)需要，提出船舶并行協(xié)同設(shè)計(jì)文檔兩類數(shù)字化審簽流程方法。針對(duì)船舶設(shè)計(jì)階段產(chǎn)生的文檔，設(shè)計(jì)相應(yīng)文檔流程類型，建立文檔審簽流程。實(shí)際應(yīng)用表明，該流程明顯提高了船舶設(shè)計(jì)效率。
　　2、根據(jù)船舶設(shè)計(jì)人員的角色屬性，定義船舶設(shè)計(jì)人員相關(guān)訪問(wèn)規(guī)則，給出相關(guān)項(xiàng)目管理對(duì)象的權(quán)限管理策略。利用特性標(biāo)識(shí)符技術(shù)，實(shí)現(xiàn)基于RBAC模式的船舶并行協(xié)同設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)權(quán)限解決方案，建立符合船舶設(shè)計(jì)的協(xié)同訪問(wèn)控制模型。實(shí)際應(yīng)用證明該方案可以有

3、效管理參與船舶設(shè)計(jì)人員的權(quán)限，達(dá)到船舶并行協(xié)同設(shè)計(jì)權(quán)責(zé)分離的目的，保證船舶設(shè)計(jì)過(guò)程中信息的安全性與完整性。
　　3、根據(jù)船舶并行協(xié)同數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的需求，設(shè)計(jì)并建立船舶并行協(xié)同設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)模型。結(jié)合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、船舶設(shè)計(jì)技術(shù)、并行協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)及產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理技術(shù)，開發(fā)了船舶設(shè)計(jì)文檔管理數(shù)據(jù)庫(kù)、人員管理數(shù)據(jù)庫(kù)以及計(jì)劃管理數(shù)據(jù)庫(kù)，有效管理了船舶設(shè)計(jì)開發(fā)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)資源和信息的共享，達(dá)到設(shè)計(jì)人員和資源合理分配使用的目的。