基于Android平臺(tái)的車輛監(jiān)控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，人們生活水平正不斷地向小康水平邁進(jìn)，并且隨著汽車數(shù)量呈爆炸式的增長(zhǎng)，一些企事業(yè)單位和個(gè)人對(duì)車輛實(shí)時(shí)狀況的了解及位置信息的需求越來(lái)越多，因此，車輛監(jiān)控系統(tǒng)顯得尤為重要。目前，傳統(tǒng)的車輛監(jiān)控系統(tǒng)大多數(shù)采用B/S（瀏覽器/服務(wù)器）模式，這就要求車輛管理人員及用戶必須在監(jiān)控端前才可以對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控和管理，不能在動(dòng)態(tài)環(huán)境下及時(shí)地查看車輛的行駛信息、了解車輛的運(yùn)行狀況，從而無(wú)法為車輛的實(shí)時(shí)性管理和監(jiān)控等工作提供有

2、力的信息支持。此外，系統(tǒng)還具有開(kāi)發(fā)成本高和便捷性不強(qiáng)等特點(diǎn)，對(duì)中小型企業(yè)和個(gè)人的使用很不劃算。
　　為了解決上述問(wèn)題，本文對(duì)國(guó)內(nèi)外車輛監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r、應(yīng)用前景以及技術(shù)可行性等方面進(jìn)行了深入廣泛的研究，提出了一種應(yīng)用Android智能手機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控的系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于C/S（客戶端/服務(wù)器）架構(gòu)，集成Android、GPS、無(wú)線通信、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理、多線程和Baidu Map等技術(shù)，硬件部分采用GPS模塊和SIM5320E模塊

3、，軟件部分應(yīng)用Java編程語(yǔ)言及MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)使用Apache的Tomcat輕量級(jí)服務(wù)器作為網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，在Eclipse開(kāi)發(fā)工具上對(duì)百度地圖進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了在動(dòng)態(tài)環(huán)境下對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)管理和監(jiān)控的功能。
　　整個(gè)系統(tǒng)分為三個(gè)部分：車載端、監(jiān)控端和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)部分。其中，車載端利用多種技術(shù)相融合的方法，基于Java語(yǔ)言和MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了GPS串口通信、數(shù)據(jù)解析、存儲(chǔ)、多級(jí)處理和無(wú)線傳輸?shù)裙δ?。此外，為了提高GP

4、S定位精度，提出了一種基于航位推算、投影以及改進(jìn)的模糊邏輯評(píng)判的綜合地圖匹配算法，并給出了仿真結(jié)果圖和實(shí)例驗(yàn)證圖，證明了算法的有效性和可行性。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)部分采用JSP、Servlet、HTTP和JDBC等技術(shù)，基于MVC+DAO的設(shè)計(jì)模式，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交互功能，從而為Android客戶端的訪問(wèn)提供了接口函數(shù)。監(jiān)控端基于Android設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)和Baidu Map二次開(kāi)發(fā)技術(shù)，完成了Android客戶端界面的布局和功能設(shè)計(jì)兩部分，能夠很