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1、隨著全球變暖以及能源危機的加劇,節(jié)能減排已經(jīng)刻不容緩。而當(dāng)今空調(diào)熱泵行業(yè)使用較多的HCFC類(以R22為代表)和HFC類(以R134a為代表)物質(zhì)的GWP(英文全稱為 Global warming potential,縮寫為 GWP)較高。歐盟明確規(guī)定,從2011年開始,新汽車空調(diào)將不允許使用 GWP大于150的制冷劑,所以制冷劑替代工作刻不容緩。R1234yf從眾多替代制冷劑中脫穎而出,成為有力的競爭者。
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2、34yf熱泵系統(tǒng)進(jìn)行了理論分析。理論分析表明,適當(dāng)?shù)倪^熱度可以提高R1234yf熱泵系統(tǒng)的性能;分別對R1234yf單級壓縮和雙級壓縮進(jìn)行了分析,結(jié)果表明,在系統(tǒng)中增加回?zé)崞?,可以提高系統(tǒng)的制冷量及COP。
根據(jù)“正交實驗法”,設(shè)計了三因素三水平的正交實驗表。利用 FLUENT軟件,對9種回?zé)崞髟诓煌魉傧碌臓顟B(tài)進(jìn)行了數(shù)值模擬。由模擬結(jié)果可知,套管式回?zé)崞鞯膿Q熱量隨著流體流速的增加而增大,而且在流速不大的情況下,二者近似線性關(guān)
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