協(xié)同物流資源選擇與網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)配置建模研究.pdf

1、協(xié)同物流是最近發(fā)展起來的基于協(xié)同理論的現(xiàn)代物流模式，它通過對(duì)數(shù)量眾多的相對(duì)獨(dú)立的物流企業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)和整合，形成一個(gè)開放和柔性的物流體系，實(shí)現(xiàn)整體上的規(guī)模效益、提高服務(wù)能力和服務(wù)水平。它為解決當(dāng)前物流企業(yè)存在的問題提供了一種新的模式和有效途徑。
　　 本文對(duì)協(xié)同物流機(jī)制的框架進(jìn)行了分析，采用層次分析法對(duì)物流資源進(jìn)行初步篩選得到協(xié)同系統(tǒng)所需的候選資源庫(kù)，運(yùn)用基于協(xié)同物流網(wǎng)絡(luò)模型的改進(jìn)合同網(wǎng)協(xié)議方法提出有效的資源選擇流程。其中協(xié)商過程確

2、定了協(xié)同物流系統(tǒng)的運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)等各項(xiàng)基本費(fèi)率，并通過對(duì)協(xié)同物流網(wǎng)絡(luò)模型的求解實(shí)現(xiàn)物流任務(wù)的聚合與協(xié)同,最后用模糊綜合評(píng)判法計(jì)算協(xié)同系統(tǒng)額外利潤(rùn)的分配比例。
　　 在上述協(xié)同物流機(jī)制框架下，本文針對(duì)問題的特點(diǎn)進(jìn)行了協(xié)同物流網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)配置的建模研究。網(wǎng)絡(luò)模型考慮了一個(gè)穩(wěn)定周期內(nèi)各客戶節(jié)點(diǎn)的物流需求以及各備選配送中心的設(shè)施能力約束，對(duì)網(wǎng)絡(luò)總的資源需求建立數(shù)學(xué)模型，以整體成本最小化為目標(biāo)并且結(jié)合考慮系統(tǒng)的互補(bǔ)性和可靠性等指標(biāo)，盡可能達(dá)到各設(shè)