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1、航運(yùn)業(yè)作為資金密集型的行業(yè),其投資集中于船舶的投資。目前,世界上大多數(shù)航運(yùn)企業(yè)均以船舶融資來達(dá)到對(duì)其投資的宗旨。在船舶融資的全部方法中,經(jīng)常用到的是船舶融資租賃形式。船舶融資租賃包含船舶買賣與資金信貸兩方面,表面是融物,實(shí)質(zhì)是融資,將出賣方、出租方和租船方相融合的交易方式。在中國(guó),造船工業(yè)的主力投資是中國(guó)進(jìn)出口銀行,并且銀行信貸為我國(guó)船舶工業(yè)“調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型”發(fā)揮了獨(dú)特作用。因而,銀行作為出資方是將船舶融資租賃繼續(xù)推進(jìn)的重要因素。但因銀
2、行對(duì)船舶融資租賃中的專業(yè)知識(shí)和審貸方式存在欠缺,使得銀行基于放貸風(fēng)險(xiǎn)的考慮將會(huì)減少對(duì)于船舶融資方面的貸款,或者是在貸款人不能償付時(shí),銀行將面臨巨大的金融危機(jī)。為保證銀行在船舶融資租賃中的權(quán)益,因而應(yīng)明確銀行在其中的風(fēng)險(xiǎn)并且提出有效的解決方案。本文將對(duì)船舶融資租賃中銀行的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)分析,并結(jié)合2015年新出臺(tái)的《最高人民法院關(guān)于扣押與拍賣船舶適用法律若干問題的規(guī)定》中的有關(guān)規(guī)定,提出銀行在其中可能存在的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)針對(duì)近年來發(fā)生的銀行訴船
3、舶承租人或相關(guān)人的案件,銀行即使在訴訟中勝訴,但是由于相對(duì)方的資產(chǎn)不足以清償,銀行要收回全額損失是很困難的,因而需要銀行在熟悉相關(guān)法律規(guī)定和航運(yùn)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上,簽訂有效可行的合同和可實(shí)施性的防范措施,本文將以下列四章的內(nèi)容具體論述。
第一章從船舶融資租賃的概念出發(fā)并簡(jiǎn)述其法律特征,分析船舶融資租賃中的法律關(guān)系,對(duì)三方當(dāng)事人的不同身份關(guān)系及訂立合同之間關(guān)系進(jìn)行分析。對(duì)銀行在其中身份簡(jiǎn)析,并簡(jiǎn)述銀行防范風(fēng)險(xiǎn)理論。
第二章主
4、要論述銀行因合同及雙方當(dāng)事人引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)分析,從銀行購買在建船舶風(fēng)險(xiǎn)、購買二手船風(fēng)險(xiǎn)、船舶承租人信用風(fēng)險(xiǎn)這三個(gè)方面進(jìn)行分析,并結(jié)合近年來發(fā)生的相關(guān)案例和《最高院人民法院關(guān)于審理融資租賃合同糾紛解釋》中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行分析,提出在不同情形下,銀行存在的主要風(fēng)險(xiǎn)。
第三章主要論述銀行在船舶融資租賃中因船舶本身導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)分析,結(jié)合2015年新出臺(tái)的《最高人民法院關(guān)于扣押與拍賣船舶適用法律若干問題的規(guī)定》,分析銀行在船舶被扣押和拍賣的情形
5、下所存在的風(fēng)險(xiǎn)。船舶融資租賃登記制度不完善引起的風(fēng)險(xiǎn),和船舶導(dǎo)致油污損害時(shí)銀行的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn),沉船打撈給銀行帶來的風(fēng)險(xiǎn),結(jié)合2015年4月生效的《內(nèi)羅畢國(guó)際船舶殘骸清除公約》中的有關(guān)規(guī)定,在第四章提出相關(guān)制度防范風(fēng)險(xiǎn),船舶留置權(quán)給銀行帶來的風(fēng)險(xiǎn),以及法院判決中因留置權(quán)的行使,銀行需擔(dān)負(fù)責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。
第四章主要論述銀行風(fēng)險(xiǎn)的防范措施,針對(duì)第二、三章提出的風(fēng)險(xiǎn),從三個(gè)方面來提出可行的防范措施,一是,通過合同約定避免風(fēng)險(xiǎn)的措施,二是通
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