第四方物流共同配送模式下的車輛路徑優(yōu)化研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟一體化和知識經(jīng)濟全球化時代的到來,跨國界的企業(yè)經(jīng)營趨勢愈來愈明顯,整個市場明確的呈現(xiàn)出國際化和一體化現(xiàn)象,這對于整個世界的經(jīng)濟結構和產(chǎn)業(yè)鏈接都產(chǎn)生了重大的影響。當隨著第四方物流發(fā)展的不斷完善，無論是各國內(nèi)企業(yè)還是跨國企業(yè)都對配送的時限問題表現(xiàn)的比較在意。
　　由于限制條件的增加對物流活動的要求越來越嚴格，供應鏈下游的企業(yè)和客戶為實現(xiàn)“零庫存”和“低壓力”，都有快速的市場反應機制以及解決自身資金壓力等情況，因此對供應鏈上游的

2、企業(yè)會提出多品種、小批量、高頻率、快速度、多樣化的配送需求，同時消費者對產(chǎn)品消費存在多樣化、個性化、差異化的需求導致配送的多品種、小批量、快速度、高頻率的現(xiàn)象，因此上游企業(yè)需要建立能對不斷變化的市場做出快速反應的配送模式和路徑優(yōu)化選擇。無論是大型企業(yè)還是中小型企業(yè)都有配送量不規(guī)律情況，在配送量與計劃或者是日常情況達不到一定規(guī)模的時候，這必將導致企業(yè)出現(xiàn)“小而全”的模式，將會浪費大量的物流設施設備能力，大大加大配送成本或者導致配送的不可實

3、現(xiàn)。若此時企業(yè)采取第四方物流所提出的配送模式，在市場快速變化的時代，將會大大降低企業(yè)的風險成本，增加企業(yè)的市場競爭力。
　　面對以上情況可知，第四方物流在共同模式下提供相應的路徑配送運輸方式，這將會是企業(yè)在滿足了降低物流成本并保證配送服務水平的前提下，適合自身條件的物流配送模式。論文在基于國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行深入分析的基礎上，將研究對象確定為第四方物流共同配送模式下的車輛路徑問題。首先，針對深圳信興鹽保物流公司分析了公司的配送現(xiàn)狀，

4、并指出問題存在的原因，通過第四方物流的研究得到相應的解決辦法。通過層次分析法篩選出公司配送現(xiàn)狀的影響因素，并以主要影響因素為中心對路徑進行優(yōu)化研究。其次，構造了根據(jù)主要影響因素建立的相應的目標結構模型，通過啟發(fā)式算法中的節(jié)約法最終確定共同配送的路徑。最后，結合信興鹽保物流公司對所構造的模型進行了算例分析進行進一步對于這種方法的理解。
　　由于啟發(fā)式算法所具有的特點，為共同模式下的路徑選擇的判定與選擇提供了有效的模式，利用啟發(fā)式算法