直升機(jī)航電系統(tǒng)中1553B總線信息監(jiān)控技術(shù)研究.pdf

1、航空電子綜合技術(shù)的發(fā)展使新式機(jī)載數(shù)據(jù)總線不斷出現(xiàn)。1553B總線作為目前應(yīng)用最為廣泛的飛機(jī)數(shù)據(jù)總線,研究其數(shù)據(jù)監(jiān)控技術(shù)對(duì)提高1553B總線航電產(chǎn)品測(cè)試效率具有重要意義。
　　本論文研究了具有直升機(jī)應(yīng)用背景的1553B總線信息監(jiān)控技術(shù),并研制了一套基于 PXI量測(cè)平臺(tái)的總線測(cè)試設(shè)備,所用1553B總線硬件模塊為 AIM公司ACX-1553-4產(chǎn)品。本課題系統(tǒng)將直接應(yīng)用于直升機(jī)航空電子產(chǎn)品的測(cè)試中。
　　本論文根據(jù)1553B總線

2、協(xié)議,首先從理論層面研究1553B總線的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、通信原理、消息傳輸模式、字格式及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)原理等內(nèi)容;其次從系統(tǒng)全局與系統(tǒng)內(nèi)部?jī)蓚€(gè)層面分析總線信息監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備的功能;然后確定采用 PXI總線系統(tǒng)的測(cè)試方案,并完成相應(yīng)硬件平臺(tái)搭建與測(cè)試專用適配器的設(shè)計(jì);最后按照BC/RT/BM等主要功能模塊,分別研究存儲(chǔ)地址、消息定義、幀結(jié)構(gòu)及監(jiān)控方式等軟件配置方法,從整體上完成軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
　　本文重點(diǎn)研究了在LabVIEW中實(shí)現(xiàn)1553B

3、總線通信的編程原理與設(shè)計(jì)方法。研究了以錯(cuò)誤信息流驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ),采用動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)調(diào)用及子程序逐級(jí)調(diào)用實(shí)現(xiàn)1553B通訊配置的方法;研究了一種基于讀取預(yù)置緩存區(qū)數(shù)據(jù)的總線信息監(jiān)控方法;在程序底層設(shè)計(jì)了一種使用邏輯移位實(shí)現(xiàn)終端地址與狀態(tài)字匹配的算法。本文最后應(yīng)用本課題的硬件平臺(tái)與軟件系統(tǒng)對(duì)1553B總線進(jìn)行功能測(cè)試與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
　　本論文設(shè)計(jì)的1553B總線信息監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)BC/RT/BM的全功能消息傳輸與數(shù)據(jù)監(jiān)控,可實(shí)現(xiàn)由用戶自主定義