內卸式門座卸船機械穩(wěn)定性研究.pdf

1、港口作為物資貿易和運輸的主要場所，近年來得到前所未有的發(fā)展。伴隨而來，人們對港口裝卸機械提出了更新的要求：大型化、連續(xù)自動化、高效率、自重輕、機電一體化、人機工程一體化。隨著計算機技術的廣泛應用和現代設計理論的不斷發(fā)展，起重運輸機的設計也進入創(chuàng)新、高質量、高效率的新階段。
　　 現代起重機設計與計算機技術設計方法密不可分，強度、剛度、疲勞以及穩(wěn)定性作為綜合評估門機結構安全的四個主要方面。時至今日，人們對強度和剛度以及疲勞的研究已

2、經基本達成共識，有了完善的計算機計算程序和方法，然而對于穩(wěn)定性的研究大多還是停留在經驗上。在各類鋼結構設計中，保持穩(wěn)定性是經常遇到的問題。小至構件中的一塊板件，大至由構件集合而成的結構體系，設計時莫不涉及到穩(wěn)定性的問題，這也是這種新型卸船機結構設計中的一個顯著特點，該機型卸船機的結構受力特點是臂架與撐桿的受壓失穩(wěn)問題，本文研究的就是這種新型卸船機結構的穩(wěn)定性問題。
　　 本文以內卸式門座卸船機為研究對象，運用有限元分析軟件ANS

3、YS來進行分析計算內卸式門座卸船機的主要受壓，受彎部件進行穩(wěn)定性分析。本文的研究的主要路線如下：
　　 首先根據我國鋼結構設計規(guī)范對結構穩(wěn)定性進行分析，運用ANSYS提供的非線性分析模塊對重要部件進行穩(wěn)定性分析，并采用不同的結構形式，綜合計算比較，獲得較好的結構形式和設計數據。
　　 本文所作的主要工作有：
　　 1)運用鋼結構設計規(guī)范的有關理論工具，對結構進行穩(wěn)定性計算，得出穩(wěn)定性設計的載荷
　　 2)