“營改增”對中國移動的財務影響及應對措施.pdf

1、營業(yè)稅和增值稅一直是我國最主要的流轉稅稅種，二者相互獨立，平行征收，形成了兩稅并存的格局。然而，為了建立與我國社會主義市場經濟相適應的稅制體系，營造公平的稅負環(huán)境，我國于2012年在上海拉開了“營改增”的序幕。此后，試點范圍越來越大，涉及的行業(yè)由交通運輸業(yè)逐步向其他現(xiàn)代服務業(yè)擴展，2014年6月，電信業(yè)正式被納入“營改增”試點范疇。
　　2014年8月，我國三大運營商陸續(xù)披露2014年中期報告，一致將上半年業(yè)績同比大幅下降的原因歸

2、結于“營改增”稅制改革和激烈的市場競爭。據統(tǒng)計，截至2015年底，全行業(yè)前期試點累計減稅6，412億元①?！盃I改增”本是一項結構性減稅措施，然而電信業(yè)“營改增”增加了企業(yè)稅負，影響了企業(yè)短期經營成果，這一反常現(xiàn)象值得關注與思考。
　　本文擬從“營改增”這一宏觀背景入手，梳理已有研究文獻，展現(xiàn)研究概貌，并結合電信業(yè)自身的特點，以相關數(shù)據為支撐，剖析“營改增”對中國移動的財務影響，進而依據分析成果提出有效的應對措施。
　　本文分

3、為六個部分。第一部分梳理已有文獻，相關研究主要從稅制改革、企業(yè)財務影響以及納稅籌劃三個方面集中探討了“營改增”。第二部分在厘清營業(yè)稅和增值稅的含義、計稅依據及其適用稅率的基礎上，指出增值稅解決了營業(yè)稅下社會分工越細、重復征稅越嚴重的突出矛盾。第三部分闡述在電信業(yè)“營改增”這一背景下，中國移動相關業(yè)務的政策適用情況，并整理出“營改增”后中國移動相同業(yè)務處理方法的不同之處。第四部分探析“營改增”對中國移動的財務影響及其原因。結合相關數(shù)據，運

4、用圖表分析法分析“營改增”對稅負、經營成果、現(xiàn)金流量以及財務比率的具體影響，厘清稅制改革背景下中國移動面臨的挑戰(zhàn)與機遇。第五部分根據中國移動面臨的困境與挑戰(zhàn)提出應對措施。通過尋求調整企業(yè)經營管理模式、優(yōu)化終端銷售模式、調整銷售渠道、加強企業(yè)風險管理以及推進企業(yè)合理納稅籌劃等措施，中國移動方可緩解稅制改革帶來的壓力。最后一部分總結本文的觀點和結論，同時指出論文的不足之處。
　　本文的意義在于，盡管中國移動相對于其他電信運營商而言，有