船體型線三向?qū)?yīng)檢查及光順修改研究.pdf

1、專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文船體型線三向?qū)?yīng)檢查及光順修改研究StudyonThreeDimensionalUniformityCheckingandFairingModificationofShipForm學(xué)號(hào)：31108014大連理工大學(xué)DalianUniversityofTechnology大連理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文摘要型線圖是船舶性能計(jì)算、總布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及建造時(shí)放樣的依據(jù)。型線設(shè)計(jì)的優(yōu)劣對船舶的靜、動(dòng)力學(xué)性能、使用性能和建造工

2、藝性等方面會(huì)產(chǎn)生很大的影響。因此，型線圖設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和光順性是船舶設(shè)計(jì)的重要方面。但是，由于船體型線設(shè)計(jì)時(shí)存在的誤差或在局部光順過程中的修改，可能導(dǎo)致三個(gè)視圖相應(yīng)點(diǎn)的坐標(biāo)不對應(yīng)，致使型線圖的精確性降低，給后續(xù)的船體型線放樣帶來麻煩，影響造船精度及效率。所以要對型線進(jìn)行檢測，提高其準(zhǔn)確性。型線設(shè)計(jì)和修改時(shí)，為了保證船舶有較好的阻力性能及外板加工時(shí)良好的工藝性，必須保證船體曲面的光順性。判斷曲線曲面的光順性一方面依賴于設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)，另一方

3、面可把光順問題轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)問題，文中采取數(shù)學(xué)方法對船體型線進(jìn)行光順。目前己有較多文獻(xiàn)對曲線的光順進(jìn)行探討，但在三視圖對應(yīng)檢查方面所做的工作還很鮮見。因此，針對型線三向?qū)?yīng)檢測、修改及光順等方面進(jìn)行了研究，以O(shè)bjectARX為開發(fā)工具，對AutoCAD進(jìn)行二次開發(fā)，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能。具體研究內(nèi)容如下：(1)明確型線在船舶整個(gè)設(shè)計(jì)階段產(chǎn)生的影響，以及船體型線準(zhǔn)確性與光順性的重要意義；(2)查找三向不對應(yīng)的點(diǎn)，并對型線的修改方法進(jìn)行深入研究，修改

4、原則是首先考慮修改橫剖線，其次檢查其他視圖有無明顯的錯(cuò)誤或不光順，最后確定需要修改的型線；(3)引入曲率的概念，判斷型線上不光順的點(diǎn)，采用選點(diǎn)法剔除“壞點(diǎn)”，對型線進(jìn)行光順；(4)以AutoCAD2007為平臺(tái)，在VisualStudio2005編程環(huán)境下，利用ObjectARX2007開發(fā)工具進(jìn)行軟件開發(fā)，實(shí)現(xiàn)功能，包括：查詢不對應(yīng)點(diǎn)；型線修改；查詢“壞點(diǎn)”以及型線光順。希望為以后的軟件開發(fā)和利用提供參考。關(guān)鍵詞：船體型線：三向?qū)?yīng)：