隨機需求下帶時間窗的多中心動態(tài)車輛路徑問題研究.pdf

1、隨著區(qū)域物流的快速發(fā)展，多中心的城市物流配送問題受到廣泛關(guān)注。與傳統(tǒng)單一配送中心不同的是，多中心物流配送需要考慮的資源合理調(diào)配問題更加復雜。而資源的合理調(diào)配與配送成本之間又存在著相互影響的作用，對于大規(guī)模下的多中心物流配送而言，這種作用則更加明顯。同時，市場競爭的加劇導致客戶對服務時間有特殊要求，從而配送路徑安排需要考慮客戶時間窗的影響。然而，隨著道路車輛不斷增加，交通故障時有發(fā)生，這無疑會影響到車輛的正常行駛，乃至車輛不能準時到達。此

2、外，隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展，客戶的需求信息具有很強的不確定性，在車輛路徑的安排階段并不能獲得全部信息，往往會在路徑執(zhí)行中遇到新的客戶請求或出現(xiàn)補貨情況。因此，根據(jù)初始信息設(shè)計的路線并不能適應整個配送網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的變化?？梢娫谂渌统杀竞涂蛻粜枨髸r間窗的雙重制約下，動態(tài)因素和隨機因素對多中心物流配送網(wǎng)絡(luò)具有更大的影響。
　　本文以隨機需求下帶時間窗的多中心動態(tài)車輛路徑問題為研究對象，首先分析當前城市物流配送的現(xiàn)狀和存在的問題，并簡要介紹