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文檔簡介
1、車輛路徑問題(VRP)是物流配送過程中的關(guān)鍵問題之一，隨著物流配送行業(yè)競爭日益激烈和客戶對物流配送時效性要求越來越高，對VRP的研究，尤其是對帶時間窗車輛路徑問題(VehicleRoutingProblemwithTimewindows，VRPTW)的研究，不僅可以幫助運輸企業(yè)提高服務(wù)水平，為顧客提供快捷、準時、安全、舒適的服務(wù)，解決發(fā)展電子商務(wù)中速遞這一“瓶頸”約束，而且有助于企業(yè)節(jié)約運輸成本，改善車輛利用效率，縮短生產(chǎn)周期，加速資金
2、周轉(zhuǎn)，實現(xiàn)資源的合理配置，汲取“第三利潤源泉”的財富，因此更加具有實際意義。 本文在認真分析國內(nèi)外VRP研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對帶時間窗車輛路徑問題進行深入分析，考慮道路擁擠程度對配送的影響，引入交通工程學(xué)中的道路阻抗系數(shù)，進而建立了帶時間窗車輛路徑問題的的數(shù)學(xué)模型。針對大規(guī)模車輛路徑問題的特點，應(yīng)用兩階段啟發(fā)式算法求解，首先應(yīng)用k-means聚類分析對配送網(wǎng)點進行配送區(qū)域劃分，將大規(guī)模的VRP簡化成小規(guī)模的VRP，降低計算量，提高
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