船用筒式濾器通流狀況量化和監(jiān)測技術(shù)研究.pdf

1、機(jī)艙是船舶的心臟，集中了船舶的主要?jiǎng)恿υO(shè)備。船舶輪機(jī)自動化技術(shù)的迅速發(fā)展，給機(jī)艙的管理帶來了革命性的變化，是當(dāng)今船舶發(fā)展的重要趨勢。數(shù)字化技術(shù)是智能化技術(shù)的基礎(chǔ)，也是實(shí)現(xiàn)動力裝置高度自動化的重要手段，因此具有十分廣闊的發(fā)展前景。
　　 本文采用“堵塞系數(shù)”這一概念對船用筒式濾器的通流狀況進(jìn)行直觀和精確的量化研究，運(yùn)用理論分析和實(shí)驗(yàn)探究相結(jié)合的方法，通過對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的擬合分析得出了堵塞系數(shù)的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式，并結(jié)合單片機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對濾器

2、堵塞系數(shù)和常規(guī)參數(shù)的監(jiān)測顯示。
　　 首先，對船用濾器的實(shí)船使用和維護(hù)現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)研，針對當(dāng)前維護(hù)中缺乏規(guī)范、準(zhǔn)確的衡量標(biāo)準(zhǔn)而存在較大盲目性和隨意性的問題，本文提出“堵塞系數(shù)”這一直觀和通俗的概念，對濾器的通流狀況進(jìn)行精確的量化評價(jià)。其次，從濾器的堵塞對其局部阻力損失的影響入手，采用量綱分析法對濾器局部阻力損失的影響因素進(jìn)行了理論分析，從而建立起了堵塞系數(shù)與局部阻力損失系數(shù)之間的聯(lián)系;在理論分析的基礎(chǔ)上，對堵塞系數(shù)與局部阻力損失

3、系數(shù)之間的數(shù)量關(guān)系進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。通過對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析得出，濾器局部阻力損失系數(shù)的變化主要由濾器堵塞系數(shù)的變化決定，通過對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的擬合得到了堵塞系數(shù)的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式。最后，在上述理論和試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上，開發(fā)了一款基于單片機(jī)技術(shù)的檢測終端，能夠?qū)崿F(xiàn)對過濾介質(zhì)常規(guī)參數(shù)的的檢測以及對濾器通流狀況的實(shí)時(shí)量化和監(jiān)測。
　　 本文對濾器通流狀況的量化和監(jiān)測研究能夠規(guī)范濾器的實(shí)船使用和維護(hù)工作，對于維持相關(guān)設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行具有積極的作用，同