汽車配件物流裝車系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車保有量也急速增加，隨之而來的是汽車配件需求呈井噴式增長，從而給汽車配件物流行業(yè)也帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。汽車配件裝車是汽車配件物流的重要環(huán)節(jié)，但是在我國卻沒有得到足夠的重視，存在著信息化程度不高、標(biāo)準(zhǔn)化流程缺失、過多依靠個(gè)人經(jīng)驗(yàn)等問題。這不但使得配件物流裝車及時(shí)率、運(yùn)輸及時(shí)率等指標(biāo)過低，造成了時(shí)間上的浪費(fèi)，而且容易使配件在運(yùn)輸過程中損耗率過高、物流成本居高不下，從而導(dǎo)致配件物流服務(wù)效率低下。
　　本文的目

2、標(biāo)是開發(fā)汽車配件物流裝車系統(tǒng)，并集成于現(xiàn)有JL汽車配件物流協(xié)同監(jiān)控系統(tǒng)中，要求該裝車系統(tǒng)可以給物流科人員提供個(gè)性化裝車方案，并使裝車環(huán)節(jié)信息化，提高各業(yè)務(wù)單位直接的協(xié)同效率。本文的主要內(nèi)容有:
　　1.先對目前我國配件物流在裝車環(huán)節(jié)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，然后針對現(xiàn)有JL配件物流協(xié)同監(jiān)控系統(tǒng)在裝車環(huán)節(jié)上與實(shí)際業(yè)務(wù)流程不夠切合的問題進(jìn)行研究，得出存在的不足和其中的可提升之處，然后對裝車系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析，最后介紹了解決方案。
　　2.對