基于土地-交通耦合發(fā)展的廈門市城市空間擴展模擬與預(yù)測研究.pdf

1、在經(jīng)濟新常態(tài)和新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略不斷推進的時代背景下，中國城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型已勢在必行。在經(jīng)歷了長期的外延式城市空間快速擴張之后，人口和資源環(huán)境的矛盾、建設(shè)用地的緊張、交通供給與需求的脫節(jié)等成為我國城市空間發(fā)展中一系列不容回避的問題，城市空間由外延式擴張向內(nèi)涵式提升的轉(zhuǎn)型已經(jīng)迫在眉睫。廈門市可建設(shè)用地的稀缺將對城市規(guī)模的擴張構(gòu)成直接限制，但同時，在過去幾十年的快速城市化進程中，由于缺乏對城市空間政策和公共投資的有效整合，城市空間增長

2、有明顯的分散化跡象。精明增長發(fā)展理念和TOD空間發(fā)展模式作為城市空間發(fā)展新思路，已經(jīng)在國內(nèi)外城市進行了大量的實踐并取得了成功。廈門市正經(jīng)歷著城市規(guī)劃建設(shè)理念的變革與轉(zhuǎn)型，城市軌道交通建設(shè)為未來城市發(fā)展和空間重構(gòu)提供了契機，也為精明增長和TOD發(fā)展思路的引進奠定了基礎(chǔ)。
　　本文基于城市土地利用與交通系統(tǒng)之間的耦合互動關(guān)系，以廈門市軌道交通建設(shè)為切入點，構(gòu)建小汽車導(dǎo)向的蔓延增長模式和軌道交通導(dǎo)向的精明增長模式做情景對比，利用TRAN