城市隧道交通組織與管理方法研究——以廈門市隧道交通組織為例.pdf

1、為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市擴(kuò)張，在一些合適的城市修建隧道是解決交通問題的重要途徑，如廈門市已出現(xiàn)隧道群。但是由于隧道是半封閉的特殊空間，一旦發(fā)生事故，容易造成交通擁堵，甚至整個(gè)路網(wǎng)的癱瘓，因此需實(shí)施有效的安全管理和交通控制措施來緩解城市隧道的交通壓力。本文以廈門市城市隧道為背景，對(duì)城市隧道交通組織的相關(guān)理論和實(shí)踐進(jìn)行了總結(jié)分析，較系統(tǒng)地提煉出包括城市隧道交通特性、隧道及其路網(wǎng)可靠性計(jì)算方法、常規(guī)條件下隧道交通管理與控制方案、異常交通流的

2、疏散和救援組織方案在內(nèi)的城市隧道道路交通組織與管理方法相關(guān)工作。
　　 本文的主要工作如下：
　　 (1)從整體路網(wǎng)和整個(gè)區(qū)域的角度研究，對(duì)城市隧道區(qū)域路網(wǎng)可靠性影響因素分析，給出隧道可靠度的定量計(jì)算方法，主要可有連通可靠度和暢通可靠度，為隧道道路交通組織與管理提供重要的前提決策依據(jù)。
　　 (2)在國內(nèi)外城市隧道已有道路交通組織的典范分析基礎(chǔ)上，結(jié)合城市隧道交通行駛的交通特性，總結(jié)提煉出宏觀交通組織和微觀交通組

3、織相結(jié)合的隧道常規(guī)交通組織方法，主要有隧道出入口、銜接交叉口、基本路段等微觀交通組織方法。
　　 (3)通過對(duì)城市隧道內(nèi)異常情況下的交通行駛特性分析，提煉出隧道影響區(qū)域范圍內(nèi)的交通誘導(dǎo)和管理控制模式。針對(duì)隧道內(nèi)部車道受阻和全車道受阻情況下，總結(jié)提煉出隧道內(nèi)人員、車輛的疏散組織及救援車輛的救援組織方案。以及隧道影響區(qū)域范圍內(nèi)的交通疏解交通組織和控制管理措施，提出區(qū)域影響范圍內(nèi)三級(jí)分流控制模式，包括設(shè)置三級(jí)控制點(diǎn)和三級(jí)疏散道路，信號(hào)