城市隧道交通組織與管理方法研究——以廈門市隧道交通組織為例.pdf

1、為適應(yīng)經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市擴張，在一些合適的城市修建隧道是解決交通問題的重要途徑，如廈門市已出現(xiàn)隧道群。但是由于隧道是半封閉的特殊空間，一旦發(fā)生事故，容易造成交通擁堵，甚至整個路網(wǎng)的癱瘓，因此需實施有效的安全管理和交通控制措施來緩解城市隧道的交通壓力。本文以廈門市城市隧道為背景，對城市隧道交通組織的相關(guān)理論和實踐進行了總結(jié)分析，較系統(tǒng)地提煉出包括城市隧道交通特性、隧道及其路網(wǎng)可靠性計算方法、常規(guī)條件下隧道交通管理與控制方案、異常交通流的

2、疏散和救援組織方案在內(nèi)的城市隧道道路交通組織與管理方法相關(guān)工作。
　　 本文的主要工作如下：
　　 (1)從整體路網(wǎng)和整個區(qū)域的角度研究，對城市隧道區(qū)域路網(wǎng)可靠性影響因素分析，給出隧道可靠度的定量計算方法，主要可有連通可靠度和暢通可靠度，為隧道道路交通組織與管理提供重要的前提決策依據(jù)。
　　 (2)在國內(nèi)外城市隧道已有道路交通組織的典范分析基礎(chǔ)上，結(jié)合城市隧道交通行駛的交通特性，總結(jié)提煉出宏觀交通組織和微觀交通組

3、織相結(jié)合的隧道常規(guī)交通組織方法，主要有隧道出入口、銜接交叉口、基本路段等微觀交通組織方法。
　　 (3)通過對城市隧道內(nèi)異常情況下的交通行駛特性分析，提煉出隧道影響區(qū)域范圍內(nèi)的交通誘導(dǎo)和管理控制模式。針對隧道內(nèi)部車道受阻和全車道受阻情況下，總結(jié)提煉出隧道內(nèi)人員、車輛的疏散組織及救援車輛的救援組織方案。以及隧道影響區(qū)域范圍內(nèi)的交通疏解交通組織和控制管理措施，提出區(qū)域影響范圍內(nèi)三級分流控制模式，包括設(shè)置三級控制點和三級疏散道路，信號