大連新機場建設(shè)進度計劃風險管理案例研究.pdf

1、近年來中國的民航業(yè)增長迅猛，客運、貨運吞吐量逐年上升，為適應(yīng)航空運輸業(yè)務(wù)需求，全國各地紛紛建設(shè)新機場或改建、擴建已有機場。大連作為東北地區(qū)重要的口岸城市，航空業(yè)務(wù)量始終保持較高的增長速率。但是受到空域、城市規(guī)劃等多方面限制，現(xiàn)有周水子機場趨于滿負荷運行，同時周邊的發(fā)展空間無法滿足未來需求。為此，交通運輸“十二五”規(guī)劃與民航“十二五”規(guī)劃，均明確提出要建設(shè)大連新機場。
　　海上機場具有土地節(jié)約、環(huán)境友好、飛行安全等優(yōu)點，在日本等國家

2、早已有工程先例，然而在國內(nèi)，在離岸式人工島上新建機場尚屬首例，這也導致了本項目面臨缺乏規(guī)范依據(jù)、審批程序復(fù)雜、工程經(jīng)驗少等諸多難題。因此，本項目需要進行深入的項目管理。
　　國內(nèi)外大型機場建設(shè)項目普遍具有工期緊、投資大、質(zhì)量標準高等特點，在規(guī)劃階段做好進度管理是必要的。項目的進度管理需要在能夠定義活動、估算資源以及各分項持續(xù)時間等前提下制定出較為合理的項目進度計劃，但是本項目的獨特性導致其缺乏足夠的事業(yè)環(huán)境因素與組織過程資產(chǎn)，使得

3、管理進度的過程中存在諸多不確定性。制定出有效的進度計劃并對其中存在的不確定性提前加以應(yīng)對，有利于項目目標的計劃時間內(nèi)實現(xiàn)。
　　本文通過案例研究的方式，分析了大連新機場項目，在制定進度管理計劃的過程中需要面對的管理難題，運用風險管理知識體系對進度計劃中可能存在的不確定性因素進行了識別、分析與應(yīng)對，進而提煉出問題的癥結(jié)所在。之后運用項目管理知識體系針對內(nèi)部與外部管理結(jié)構(gòu)分別提出可供參考的調(diào)整方法。希望本文研究成果可以對類似的離岸式人