AA公司物流配售中心規(guī)劃設(shè)計研究.pdf

1、物流產(chǎn)業(yè)是物流資源產(chǎn)業(yè)化而形成的一種復合型或聚合型產(chǎn)業(yè)，在我國國民經(jīng)濟體系中占有非常重要的地位，將逐步形成新的經(jīng)濟增長點。長期以來，我國各級政府和實業(yè)界共同關(guān)注如何通過科學整合所有產(chǎn)業(yè)的物流資源；如何有效降低我國社會以及企業(yè)的物流成本，進而提升我國企業(yè)物流業(yè)在國際上的競爭力。物流服務(wù)是把產(chǎn)業(yè)化的物流資源加以整合。在發(fā)達國家，這種被譽為企業(yè)的“第三利潤源”新興的服務(wù)業(yè)已經(jīng)成為國家經(jīng)濟的重要支柱。我國改革開放30年以來，在經(jīng)濟上持續(xù)快速發(fā)展

2、，物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴大，全社會貨物運輸量持續(xù)增加，物流技術(shù)裝備水平迅速提高。因此發(fā)展物流管理以及運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息平臺的經(jīng)濟環(huán)境及市場條件比較成熟?，F(xiàn)代物流是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，目的是通過合理配置資源，實現(xiàn)整個國民經(jīng)濟流通領(lǐng)域的合理化，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。
　　 作為全國西部的經(jīng)濟中心城市，成都市

3、為發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)提供了保證。當前成都南部公鐵聯(lián)運交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，但卻還沒有一家大型的鋼鐵物流中心，考慮到新津物流園區(qū)是成都市現(xiàn)代物流發(fā)展框架體系中一個重要節(jié)點，很有必要在該園區(qū)建設(shè)一個上規(guī)模的鋼鐵物流中心。本文闡述了從公司在新津物流園區(qū)設(shè)立物流配送中心的可行性，從此項目所在地區(qū)的物資供求、選址的評估、經(jīng)營策略、布局規(guī)劃和流程設(shè)計、信息系統(tǒng)的規(guī)劃、環(huán)境保護、組織機構(gòu)和人力資源配置、經(jīng)濟效益評價及不確定因素進行了比較詳細的分析，通過以上