成都市交通行業(yè)管理服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著成都市交通樞紐構(gòu)建工作的快速發(fā)展，成都市出租車汽車行業(yè)、道路客運(yùn)行業(yè)和公共汽車行業(yè)以及成都市民對(duì)于交通行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量水平的需求也在不斷的提高。因此，對(duì)于成都市交通行業(yè)管理服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)成為了一項(xiàng)重要的系統(tǒng)工程。對(duì)于成都市交通行業(yè)服務(wù)質(zhì)量水平的評(píng)價(jià)不僅能形成一套完善的具有科學(xué)性、合理性、可靠性和實(shí)用性的評(píng)價(jià)體系，也能夠從該評(píng)價(jià)體系中找出交通行業(yè)服務(wù)質(zhì)量中存在的問題癥結(jié)以及解決方法，更能夠不斷的改進(jìn)和提升服務(wù)質(zhì)量，從而產(chǎn)生更大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)

2、效益。
　　 基于此，本文分析研究了成都市交通委員會(huì)下發(fā)的相關(guān)文件，將評(píng)價(jià)體系的功能確定在評(píng)價(jià)與提供數(shù)據(jù)依據(jù)兩個(gè)方面上。在選取評(píng)價(jià)指標(biāo)上，本文借鑒了公安部、建設(shè)部頒布的三個(gè)版本的城市交通管理評(píng)價(jià)體系的宏觀性的指標(biāo)體系，從兩個(gè)層面，即運(yùn)營效果層和管理政策層，對(duì)成都市的三大交通行業(yè)，即出租汽車行業(yè)、道路客運(yùn)行業(yè)和公共汽車行業(yè)建立了三套具有交通行業(yè)共性和不同行業(yè)特性的指標(biāo)體系。
　　 在建立評(píng)價(jià)模型時(shí)，本文選取了多目標(biāo)決策分析

3、法與灰色聚類評(píng)價(jià)法相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法構(gòu)建評(píng)價(jià)模型。整個(gè)評(píng)價(jià)模型包括綜合評(píng)價(jià)模型和交通安全評(píng)價(jià)模型兩部分，從而在對(duì)整個(gè)交通行業(yè)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)的同時(shí)，加強(qiáng)了對(duì)重要因素--交通安全的評(píng)價(jià)。
　　 本文采用了C＃.NET形成了功能結(jié)構(gòu)緊密、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)清晰的評(píng)價(jià)系統(tǒng)，并使用了Sliverlight4.0插件在評(píng)價(jià)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)了RIA技術(shù)，從而增強(qiáng)了系統(tǒng)界面的交互性，使系統(tǒng)具有跨平臺(tái)、跨瀏覽器的特點(diǎn)。此外，根據(jù)成都市交通行業(yè)管理服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系