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文檔簡介
1、近年來,隨著我國港口事業(yè)的發(fā)展,自然條件較好的海灣和海岸已被開發(fā),以后的港口工程建設將更多的處于各種復雜的條件下,或浪大流急,或海灘平緩,或地基土質(zhì)松軟。主樁板樁碼頭結構是在傳統(tǒng)的普通板樁結構下改良而成的結構型式,能充分發(fā)揮主樁受力,具有抗彎能力強、適應地基變化、耐久力強的特點。但是,國內(nèi)對主樁板樁碼頭結構尚未開展過深入的研究,還沒有現(xiàn)行的設計規(guī)范與計算方法。
由此,本文應用國際通用的大型非線性有限元分析軟件ABAQUS,先是
2、對剛性墻和柔性墻結構進行了數(shù)值建模,并且與相應的理論進行了驗證。對不同樁間作用類型的板樁碼頭結構進行了模擬分析,并著重分析了鉸接模型和剛接模型的不同。分別對“工”字型主樁斷面和“T”型主樁斷面的主樁板樁結構進行建模分析,比較兩者的異同,分析主樁板樁結構的受力特征。對影響主樁板樁結構受力的因素進行分析。
研究發(fā)現(xiàn),樁間作用鉸接設置時,板樁墻后應力和位移變化的比較平緩;而剛接設置時,板樁墻后應力和位移變化則比較復雜,先是緩慢增長,
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