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文檔簡介
1、長春工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要隨著現(xiàn)代社會科技的飛速發(fā)展,現(xiàn)代化武器和現(xiàn)代化的作戰(zhàn)環(huán)境都隨之發(fā)生了翻天覆地的變化。與過去的單一化機械作戰(zhàn)相比,現(xiàn)代化作戰(zhàn)的目標(biāo)機動性能逐漸趨于智能化、自動化,所以現(xiàn)代化目標(biāo)追蹤技術(shù)已經(jīng)成為各國軍事應(yīng)用的熱點話題。本文主要研究了目標(biāo)追蹤的過程,從獲取目標(biāo)圖像、經(jīng)算法分析、理論建模等方面對機動目標(biāo)跟蹤技術(shù)進(jìn)行了研究,論文的主要工作有:分析了目標(biāo)追蹤圖像獲取方法,在獲取運動軌跡的基礎(chǔ)上研究了跟蹤過程中的軌跡的運動
2、特性,由于干擾和障礙的存在,運行軌跡往往呈非線性特性。然后對目標(biāo)的非線性運動軌跡進(jìn)行濾波,介紹了幾種常用的卡爾曼濾波,并對其進(jìn)行了分析研究,經(jīng)仿真驗證后對目標(biāo)運動軌跡的預(yù)測進(jìn)行了狀態(tài)估計和穩(wěn)定性分析,找出了適合本文的濾波方法。確定了濾波算法之后,對目標(biāo)的運動軌跡預(yù)測過程進(jìn)行了建模,首先對目標(biāo)預(yù)測跟蹤過程的當(dāng)前統(tǒng)計模型理論和目標(biāo)自適應(yīng)算法進(jìn)行了介紹,分析了它們的自身特性,發(fā)現(xiàn)用當(dāng)前統(tǒng)計模型對目標(biāo)進(jìn)行追蹤過程中由于目標(biāo)機動性能比較大,機動頻
3、率的初始值很難確定,并且它的頻率不能隨著機動目標(biāo)的變化進(jìn)行調(diào)整,導(dǎo)致當(dāng)前統(tǒng)計模型對機動目標(biāo)的預(yù)測能力比較低,難以達(dá)到要求的跟蹤精度。針對這一問題,本文采用了基于機動頻率的自適應(yīng)算法,建立模型仿真驗證了當(dāng)目標(biāo)的加速度發(fā)生機動變化時模型的可行性。文中還指出了用修正瑞利分布函數(shù)來描述基于當(dāng)前統(tǒng)計模型的運動加速度時,當(dāng)前統(tǒng)計模型本身存在局限性,對做非機動運動和弱機動運動的目標(biāo)的跟蹤效果不理想。針對這一點,本文提出了采用加速度極值自適應(yīng)的算法,該
4、算法是利用鈴形模糊隸屬函數(shù)對加速度的極值進(jìn)行修正。并且本文利用時變的漸消因子的調(diào)節(jié)對加速度進(jìn)行修正以增強算法在目標(biāo)加速度突變的情況下的跟蹤能力。最后結(jié)合前面提到的濾波方法和建模理論對被遮擋情況下的目標(biāo)運動進(jìn)行了預(yù)測估計,并進(jìn)行了仿真實驗,得到了良好的目標(biāo)跟蹤效果,驗證了本文的模型與算法的可行性。關(guān)鍵詞:機動目標(biāo)跟蹤非線性濾波算法當(dāng)前統(tǒng)計模型自適應(yīng)跟蹤算法長春工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文accelerationextremismfadingfac
5、torregulatingtheAnalysisandsimulationverifiedwhenthetargetmaneuverwiⅡltheexistenceoftheweakmaneuveringandnonmaneuveringmotion,simultaneouslyalsohastheeffectofimprovedtrackingalgorithmfortargetmaneuveraccelerationmutation
6、ofthesituationandwitllthetraditionalcurrentstatisticalmodelandtheimprovedalgorithmhascarriedonthecomparativeanalysisofliteratureFinallycombiningthefiltermethodandmodelingtheorymentionedabovewerepredictedtoestimatetheoccl
7、udedtargetmovementsituation,andhascarriedonthesimulationexperiment,verifiedthefeasibilityofthemodelandalgorithminthispaperKeywords:ManeuveringtargettrackingNonlinearfilteringalgorithmCurrentstatisticalmodelAdaptivetracki
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