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1、動態(tài)軌道衡是九十年代后期出現(xiàn)在軌道衡領(lǐng)域中的一種新型動態(tài)稱量設(shè)備。目前，因其在鐵路交通和礦山運輸上的廣泛使用而受到越來越多的關(guān)注。稱重轉(zhuǎn)換器是軌道衡控制系統(tǒng)的核心部分之一。
本課題設(shè)計的多通道動態(tài)軌道衡稱重轉(zhuǎn)換器采用美國TI公司最新Stellaris系列高端ARM微處理器（cortex-m3內(nèi)核），該設(shè)計以微處理器為核心，由數(shù)據(jù)采樣、指示燈陣列和輸入輸出接口組成數(shù)據(jù)采集及傳輸控制系統(tǒng)。
本文從理論上對數(shù)據(jù)采集
2、系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，研究了動態(tài)軌道衡的工作原理，提出了稱重轉(zhuǎn)換器的總體設(shè)計方案。選用TI公司的Stellaris系列高端ARM微控制器LM3S9896芯片及相應(yīng)外部器件構(gòu)建了控制系統(tǒng)的硬件開發(fā)平臺，研究了LM3S9896微控制器的軟、硬件開發(fā)技術(shù)?？紤]到數(shù)據(jù)采集的精度，選用了以24位高精度的∑-△模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADS1246為核心的采樣前端的設(shè)計，包括供橋電壓電路、調(diào)理電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路等。由于LM3S9896內(nèi)部集成CAN控制器模塊，本
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