數(shù)據(jù)融合技術(shù)在路考系統(tǒng)中的研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快。伴隨著各種交通工具方便人們的出行，交通事故頻發(fā)也給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大的損失。為了提高駕駛?cè)说鸟{駛水平，解決現(xiàn)在駕照考試中存在的突出問題，做到考試公平、公正，路考智能化成勢在必行。智能化路考通過在考試車上加裝各種傳感器對考生動(dòng)作、車輛位置、狀態(tài)等進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)考生在考試過程中出現(xiàn)某種違規(guī)的操作，路考系統(tǒng)應(yīng)能夠根據(jù)該操作正確判斷出違規(guī)項(xiàng)目。為了根據(jù)傳感器采集的各類信息對考生操作進(jìn)行評(píng)判，必

2、須采用數(shù)據(jù)融合技術(shù)。
　　 目前，數(shù)據(jù)融合技術(shù)還處在研究階段，并沒有形成統(tǒng)一的定義和框架路考系統(tǒng)的智能評(píng)判，涉及到傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)融合技術(shù)、接口技術(shù)等等，而數(shù)據(jù)融合技術(shù)其中最重要的，它負(fù)責(zé)信息的處理、分析，并得出最后的結(jié)果，是整個(gè)路考系統(tǒng)評(píng)判的大腦。數(shù)據(jù)融合方法如何實(shí)現(xiàn)對判別項(xiàng)的判斷顯得格外重要。本文正是圍繞這一課題展開。
　　 論文以《國家道路安全行動(dòng)計(jì)劃》中的《路面考試監(jiān)測系統(tǒng)》的設(shè)計(jì)和開發(fā)的項(xiàng)目為背景，以其車載端子

3、系統(tǒng)為研究重點(diǎn)。
　　 論文通過對數(shù)據(jù)融合技術(shù)的理論研究，分析了數(shù)據(jù)融合的結(jié)構(gòu)、功能模型、分類方法，重點(diǎn)研究了數(shù)據(jù)融合技術(shù)的算法，并通過對各種算法的比較，分析并結(jié)合路考系統(tǒng)的特點(diǎn)和需求，提出了以產(chǎn)生式規(guī)則作為路考系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)融合方法。通過對路考評(píng)判項(xiàng)進(jìn)行進(jìn)一步的研究，確定判別項(xiàng)的數(shù)據(jù)融合具體方式，提出構(gòu)建數(shù)據(jù)融合規(guī)則庫的方案。這樣就可以把采集的數(shù)據(jù)跟融合庫中的規(guī)則進(jìn)行匹配，從而得到?jīng)Q策。
　　 產(chǎn)生式規(guī)則數(shù)據(jù)融合方法應(yīng)用