33萬噸-年干氣提氫新工藝的工程應(yīng)用研究.pdf

1、國家汽、柴油改質(zhì)，統(tǒng)一升級為國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)煉化企業(yè)煉油廠為提高市場競爭力，對柴油國Ⅴ裝置進(jìn)行升級。裝置運(yùn)行中面臨著兩個問題:一是柴油加氫產(chǎn)生大量的過剩干氣，其中含有大量的氫組分;二是柴油加氫的重要原料氫氣出現(xiàn)缺口，并且原柴油加氫裝置使用的原料氫氣純度只有90％左右，無法滿足國Ⅴ柴油加氫的需求，急需尋求高純度氫氣的來源。而干氣則是現(xiàn)成氫氣的直接來源。
　　本文以從干氣中分離提氫為對象，采用含氫32％左右的加氫催化干氣為原料，采用膜分

2、離與真空變壓吸附相結(jié)合的手段，將氫氣的純度提高至99％以上，以滿足國Ⅴ柴油加氫裝置對高純氫氣的需求。研究結(jié)果表明:使用單一的膜回收工藝或變壓吸附工藝都無法達(dá)到這一要求。兩者的結(jié)合，膜分離裝置的滲透氣，將干氣中的氫從32％提濃至75％以上，作為真空變壓吸附裝置的原料氣，經(jīng)真空變壓吸附裝置分離后可高效率地將氫氣提濃至99％以上。同時，該裝置可極其便利地將干氣分離為高純氫、燃料氣和輕烴類混合物組分。經(jīng)測算，本文研究的干氣提氫裝置投產(chǎn)運(yùn)行后，年