施工營運條件下的錨桿錨索無損檢測技術(shù)及其應用.pdf

1、分類呈墮壘!魚密級學校伐碼!Q魚!墨學號3Q窆Q2Q墨!黿廑交通丈摯工程碩士學位論文施工營運條件下的錨桿錨索無損檢測技術(shù)及其應用NondestructiVeDetectionTechniqueforAnchoranditsApplicationConstructionofoperatingconditions學位申請人導師姓名及職稱工程領(lǐng)域名稱論文提交日期粟海濤梁波教授唐樹名研究員交通運輸工程父逋邁輸上程2013年5月摘要據(jù)不完全統(tǒng)計，

2、我國公路工程中的已施工的永久性錨桿超過千萬根，錨索超過百萬根。錨桿(索)維系著工程的安危，工程的安全穩(wěn)定性在很大程度上依賴于錨桿(索)的加固作用。長度短缺與灌漿不飽滿是錨桿(索)施工的質(zhì)量通病，錨桿(索)作為隱蔽工程，偷工減料現(xiàn)象時有發(fā)生，并且普遍存在灌漿不飽滿的問題，由此導致錨桿(索)容易銹蝕，耐久性差，嚴重影響工程的安全穩(wěn)定性和耐久性。目前，錨桿(索)錨固質(zhì)量的檢測評價手段主要有破壞性試驗、拉拔試驗、長期監(jiān)控、無損檢測等四種方法，其

3、中，無損檢測具有明顯的優(yōu)越性，能夠?qū)φ诨蛞呀?jīng)施工的工作錨索(桿)進行檢測，并且成本低、方便快捷，對結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生破壞。論文通過調(diào)查總結(jié)、理論分析、現(xiàn)場試驗、生產(chǎn)應用，對錨桿錨索無損檢測技術(shù)進行研究，主要研究工作和研究成果如下：①調(diào)查總結(jié)了云南省內(nèi)昆石高速公路、楚大高速公路等工程既有錨桿錨索的安全性，總結(jié)提出了公路邊坡錨固失效模式和運營狀況影響因素。②采用應力波反射波法，分析了完整錨固體系和缺陷錨固體系的縱向動力響應規(guī)律，為錨桿錨索無損檢測