天津市現(xiàn)代物流業(yè)低碳化發(fā)展研究.pdf

1、目前，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)已成為全球共識。物流業(yè)的發(fā)展造成了大量的能源消耗，也隨之帶來了大量的碳排放。物流業(yè)的低碳化發(fā)展是實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的重要措施，也是現(xiàn)代物流的重要研究課題之一。在2011年3月頒布的《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》中提出，到2015年單位國民生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2010年下降17％。天津作為全國低碳城市的試點(diǎn)單位和國際化港口城市，也明確提出“十二五”期間要實(shí)現(xiàn)單位國民生產(chǎn)總值能耗下降18%、二氧化碳排

2、放量下降19%的目標(biāo)。因此，天津在加快低碳城市建設(shè)、提高城市競爭力的進(jìn)程中，必需積極探索和研究物流業(yè)的低碳化發(fā)展。
　　論文以天津現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展為背景，以《中國能源統(tǒng)計(jì)年鑒》、《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》顯示數(shù)據(jù)為依據(jù)，主要進(jìn)行了以下工作：
　?。?）通過構(gòu)建環(huán)境庫茲涅茨模型，定性和定量分析了天津市物流業(yè)碳排放的特征和趨勢。首先，根據(jù)《中國能源統(tǒng)計(jì)年鑒》1995~2011年天津市物流業(yè)各種能源消費(fèi)量數(shù)據(jù)，估算出物流業(yè)消耗煤炭、石油、電力

3、等能源的碳排放量，分析了各種能源碳排放量的變化趨勢。其次，依據(jù)《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》天津物流業(yè)1995~2011年產(chǎn)值數(shù)據(jù)，排除價格因素的干擾，把天津市物流業(yè)的產(chǎn)值折算成以1995年為基期的可比價格，采用EKC模型對天津物流業(yè)碳排放量和物流業(yè)產(chǎn)值進(jìn)行了線性、二次和三次函數(shù)的曲線擬合，發(fā)現(xiàn)天津物流業(yè)發(fā)展和碳排放量總體呈倒U型曲線關(guān)系。最后，對比分析了天津和全國物流業(yè)碳排放強(qiáng)度。
　?。?）采用迪氏對數(shù)指標(biāo)分解法，建立了天津物流業(yè)碳排放分解