基于DPSIR模型的農(nóng)產(chǎn)品物流低碳發(fā)展評(píng)價(jià)研究.pdf

1、農(nóng)產(chǎn)品物流銜接農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費(fèi)，是農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境資源的矛盾日益突出，粗放型、高能耗、高排放的傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流模式對(duì)環(huán)境和資源造成極大的負(fù)面影響，不但無法適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展需求，而且制約農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。低排放、低能耗、高效率模式已經(jīng)成為農(nóng)產(chǎn)品物流可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。但目前人們對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流低碳發(fā)展的認(rèn)識(shí)還不明確，農(nóng)產(chǎn)品物流低碳研究仍處于探索階段，尤其欠缺健全的農(nóng)產(chǎn)品物流低碳發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。鑒于

2、此，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流低碳發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系已迫在眉睫。該體系的構(gòu)建有助于正確評(píng)估農(nóng)產(chǎn)品物流低碳發(fā)展水平、診斷其不足之處，進(jìn)而提出改善措施。
　　本文為解決農(nóng)產(chǎn)品物流低碳發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系缺失的問題，以實(shí)現(xiàn)科學(xué)、合理地評(píng)價(jià)農(nóng)產(chǎn)品物流低碳發(fā)展水平為目標(biāo)，構(gòu)建基于DPSIR模型的農(nóng)產(chǎn)品物流低碳發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；選取加權(quán)TOPSIS法作為農(nóng)產(chǎn)品物流低碳發(fā)展評(píng)價(jià)方法；并以廣州市農(nóng)產(chǎn)品物流低碳發(fā)展情況為樣本進(jìn)行實(shí)證研究。主要研究?jī)?nèi)容如下：
　

3、　1、以DPSIR模型為分析框架，凝煉出驅(qū)動(dòng)力、壓力、狀態(tài)、影響和響應(yīng)五大準(zhǔn)則選取農(nóng)產(chǎn)品物流低碳發(fā)展指標(biāo)，通過小組討論、專家篩選刪除冗余指標(biāo)，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流低碳發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。該體系包括經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力、信息技術(shù)驅(qū)動(dòng)力、資源消耗壓力、環(huán)境排放壓力、農(nóng)產(chǎn)品物流低碳水平、經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響、資金響應(yīng)等12個(gè)因素，共計(jì)30個(gè)指標(biāo)。
　　2、運(yùn)用模糊評(píng)判法和DEA法相結(jié)合來獲取定性指標(biāo)的量化數(shù)據(jù)；為減少指標(biāo)權(quán)重的專家主觀性，采用AHP和熵權(quán)法確定指

4、標(biāo)組合權(quán)重；由于實(shí)踐中農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)據(jù)不完備的特點(diǎn)，運(yùn)用加權(quán)TOPSIS綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流低碳發(fā)展進(jìn)行評(píng)價(jià)。
　　3、以2009-2013年的廣州市農(nóng)產(chǎn)品物流低碳發(fā)展情況為樣本進(jìn)行實(shí)證研究。其實(shí)證結(jié)果表明，廣州市農(nóng)產(chǎn)品物流低碳發(fā)展整體呈上升趨勢(shì)、但提升幅度有限。驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)方面，農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展?fàn)顩r趨于向低碳化；壓力系統(tǒng)方面，低碳發(fā)展壓力越來越大；在狀態(tài)和影響系統(tǒng)的發(fā)展表現(xiàn)出波動(dòng)上升的態(tài)勢(shì)；響應(yīng)系統(tǒng)方面，低碳發(fā)展趨勢(shì)越來越明顯。該