鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供物資招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、當(dāng)前及未來(lái)較長(zhǎng)的一段時(shí)期，我國(guó)仍將處于鐵路建設(shè)蓬勃發(fā)展的黃金時(shí)期。鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資成本通常占工程總造價(jià)的60％-70％，其中甲供物資占大多數(shù)。甲供物資招標(biāo)工作的具體成效直接關(guān)系到鐵路建設(shè)項(xiàng)目能否順利推進(jìn)，工程投資控制目標(biāo)能否達(dá)成，工程質(zhì)量安全能否從源頭上得以保證等重大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供物資招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究意義重大，加強(qiáng)有關(guān)甲供物資招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理勢(shì)在必行。
　　本文通過對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理研究情況進(jìn)行梳理、思考，結(jié)

2、合我國(guó)招標(biāo)投標(biāo)制度的發(fā)展，以及鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供物資招標(biāo)工作管理現(xiàn)狀，參照傳統(tǒng)的六階段項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論，推論得出了鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供物資招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理理論。并按照風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃、識(shí)別、估計(jì)、評(píng)價(jià)、應(yīng)對(duì)、監(jiān)控的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理步驟，綜合運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法、德爾菲法、模糊綜合評(píng)價(jià)法等多種科學(xué)方法，成功構(gòu)建了鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供物資招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理體系。
　　作者還以北京鐵路樞紐FTXZJG工程甲供物資招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)際情況為例，進(jìn)一步驗(yàn)證了構(gòu)建甲供物資招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)