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1、機動車第三者責(zé)任保險以被保險人依法應(yīng)當(dāng)對第三人承擔(dān)的賠償責(zé)任為標(biāo)的。第三人作為交通事故的受害人,當(dāng)他受到交通事故的損害時,享有向被保險人請求賠償?shù)臋?quán)利,加害方在賠償之后可以依據(jù)合同向承擔(dān)此項賠償責(zé)任的保險人提出要求履行保險合同的請求,最終由保險人給付保險賠償金。機動車第三者責(zé)任保險合同的當(dāng)事人為投保人和保險人,關(guān)系人為被保險人。在發(fā)生保險事故時,被保險人享有請求保險人給付保險賠償金的權(quán)利,而根據(jù)合同相對性原理,第三人不是合同的當(dāng)事人,無
2、權(quán)直接向保險人主張保險賠償金的給付。這會導(dǎo)致第三人不能及時取得賠償,而保險人拖延賠償?shù)牟缓侠憩F(xiàn)象。在國外機動車保險業(yè)務(wù)發(fā)達國家不僅在具體的責(zé)任保險合同中規(guī)定了第三人直接請求權(quán),而且紛紛通過立法形式賦予第三人直接請求權(quán)。而我國2006年才制定的機動車交通事故責(zé)任強制保險條例卻依然沒有規(guī)定第三人直接請求權(quán)。本論文通過歷史與比較的方法,運用社會學(xué)的分析方式試圖對我國機動車三者險中的第三人直接請求權(quán)進行全面的研究,提出在我國機動車第三者責(zé)任保險
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