完善我國船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)體系之法律研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國民經(jīng)濟(jì)對石油的需求量日益攀升，我國已經(jīng)成為一個(gè)石油凈進(jìn)口國，年進(jìn)口量突破1億噸，而進(jìn)口石油中90﹪左右是通過海上運(yùn)輸?shù)摹楸Ｗo(hù)海洋環(huán)境，國際社會(huì)和世界各國都作出了巨大的努力，其中包括制定并完善油污損害民事賠償法律制度，以期對油污事故的受害者提供盡可能充分的民事賠償，以助于恢復(fù)海洋環(huán)境并減少損失。然而，海上油污事故造成的損失往往造成巨額的經(jīng)濟(jì)損失，如果沒有足夠的資金后盾，再完善的民事賠償法律體系也無法落實(shí)。從這個(gè)意義上

2、講，船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)制度是油污損害民事賠償法律體系中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，但我國除了參加的CLC公約對船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)有簡單的規(guī)定外，并沒有針對船舶油污責(zé)任保險(xiǎn)的系統(tǒng)法律規(guī)定，導(dǎo)致實(shí)踐中對保險(xiǎn)主體(尤其是被保險(xiǎn)人的范圍)、保險(xiǎn)賠償范圍、強(qiáng)制保險(xiǎn)、直接訴訟等諸多問題都存在爭議。為此，本文從分析船舶油污損害民事賠償法律體系的基本內(nèi)容入手，分析了船舶油污損害民事賠償責(zé)任和油污責(zé)任保險(xiǎn)之間的關(guān)系，并重點(diǎn)分析了幾種特殊情形下油污責(zé)任保險(xiǎn)的法律地位，