英美海事對物訴訟中的船舶扣押制度研究.pdf

1、在海事訴訟中，請求人最關心的問題之一就是如何扣押被告的財產，以保證將來勝訴的判決有財產可供執(zhí)行。船舶的價值比較高，經常成為海事請求人首選的財產，因此經過長期的海事司法實踐，船舶扣押已經成為最典型、最重要的海事請求保全方式。在普通法系國家，船舶扣押作為對物訴訟的一個重要環(huán)節(jié)，與對物訴訟是分不開的，它是海事對物訴訟的最大優(yōu)勢所在。因此，無論在理論上還是實踐上都有研究的必要。 本文以英國及美國海事訴訟中的船舶扣押制度為對象，對船舶扣押

2、的歷史、性質、作用、扣押船舶的條件、擔保以及多次扣船、錯誤扣船責任的認定、被扣船舶的強制出售等幾個問題進行系統(tǒng)地論述，并將其與相似的法律制度進行比較。從這些內容可以看出，英國及美國的船舶扣押制度雖然同源，但是經過幾個世紀的獨立發(fā)展，在扣押船舶的條件、法院對扣船條件的審查、扣押船舶的擔保、船舶的強制出售等方面兩國的法律規(guī)定有所不同，而最根本的不同是其理論基礎不同——英國海事對物訴訟已將程序化理論作為其理論基礎，而美國的海事對物訴訟一直由人

3、格化理論主宰。盡管美國及英國的船舶扣押制度有許多區(qū)別，但概括地說，在人格化理論的作用下，英美海事對物訴訟中船舶扣押制度的共同優(yōu)點就在于它可以極大地保護海事請求人的利益?？傊?，英國及美國海事訴訟已經歷了幾百年的發(fā)展歷史，船舶扣押制度十分發(fā)達，值得各國研究和借鑒。 在我國，船舶扣押制度是海事請求保全之一種，它既帶有大陸法系財產保全制度的特點，又帶有英美海事對物訴訟船舶扣押制度的特點。但是我國的船舶扣押制度也存在某些問題，如法律規(guī)定以