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1、高鐵酸鹽作為新型正極活性物質(zhì),以其諸多誘人的潛在優(yōu)勢受到人們的廣泛關(guān)注.該論文主要針對電極制作工藝的改進(jìn)以及不同電解液濃度,不同放電速率,不同集流體等條件的改變來對高鐵電池的電化學(xué)性能進(jìn)行研究.該論文在合成高鐵酸鋇過程中創(chuàng)新的提出了采用離心分離的方法極大的簡化了合成工序.在對高鐵酸鋇的結(jié)構(gòu)表征中,首次推算出了BaFeO<,4>的晶胞參數(shù)并首次使用了XPS方法檢測BaFeO<,4>的純度.在一次堿性電池方面,該論文在Stuart對高鐵一次
2、堿性電池研究基礎(chǔ)之上,進(jìn)一步深入研究了不同電解液濃度,不同放電速率,不同隔膜以及創(chuàng)新的使用不同對電極對高鐵酸鹽電池放電容量的影響.研究表明以9M KOH為電解液0.4C放電速率下K<,2>FeO<,4>/Zn電池1V以上放電比容量可達(dá)到521.3mAh/g;以whatman GF/A濾紙為隔膜,BaFeO<,4>/Zn電池1V以上放電比容量可達(dá)到427.03 mAh/g;以儲氫合金作為負(fù)極,K<,2>FeO<,4>/MH電池靜置24小時
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